中新网西安3月1日电(张远 于海 李珂)2月29日，随着列车汽笛声长鸣，满载着2779.5吨聚氯乙烯的22067次列车缓缓驶出锦界站，这是今年中国铁路西安局集团有限公司(简称西安铁路局)与陕西北元化工集团股份有限公司(简称北元集团)签订年运输物流总包合作协议后发出的第5批货物，也是运量最大的一批。

　　今年以来，西安铁路局持续深化铁路运输供给侧结构性改革，大力发展铁水联运、集装箱多式联运，丰富铁路货运产品供给，提高铁路运输服务品质，有效降低社会物流成本，助力更多“中国造”走向世界。

　　陕西北元化工集团股份有限公司是陕西当地大型化工企业，也是国内单体最大的PVC生产企业，主要生产聚氯乙烯、离子 膜烧碱、水泥、电石等高附加值化工产品，在满足国内市场需求的同时，产品远销亚洲、非洲、南美洲、欧洲等多个国家和地区。

　　据悉，此次22067次列车运输的聚氯乙烯将出口至越南，西安铁路局负责运输的国内段里程达到了2730公里。为节省运输成本，西安铁路局采取由汽车装运货物至火车站，经铁路集装箱运输和汽运短驳的方式运至港口，再由水路运输至广州的多式联运方式。其中，汽运短驳32公里，水运245公里，铁路运输2453公里，通过大幅提高铁路运输占比，降低企业物流成本。

　　“今年，我们与西安铁路局签订的物流总包协议，不仅为我们节省了124.8万元的物流运输成本，还减少了原料库存量，提升了产品的市场份额，增强了市场竞争力。”北元集团物流部副部长焦永平说。

　　据介绍，自实施“多式联运”物流总包新模式以来，西安铁路局充分利用自有物流资源和物流平台，直接面对终端客户，不仅减少了运输中间环节，实现降本增效，还为企业生产、销售以及供应链管理提供了有力支撑，让企业搭上高质量发展的“快车道”。(完)

我笑着说：“魔女，我们没有了工作，怎么办？”

“那你别来我面前抽！看着难受。”

掏出一支烟，看着烟盒，是不是几十块钱一包的烟盒，等下让他见了都会说？懒得理他！

“不知道。”我老实回答道。

“就是这样发生的啊，说清楚点？那你不如去看黄片啊！”他说道。西安铁路局推出“多式联运”物流总包新模式“夕儿，我们今天要出发了。”林霸天在电话中说道，“你妈妈，姑姑，还有祖父祖母，叔叔都一起出去。”