中新网钦州7月8日电(记者 杨陈)7月7日，世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，为后续人字门安装的关键节点施工打下坚实基础。

　　平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。平陆运河马道枢纽船闸采用“闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流，闸底支廊道四区段出水”的分散输水系统。输水廊道结构形式多样且复杂，具有断面尺寸大，异形截面多，平面和空间曲线变化大等特点。在后续运营期，由于输水廊道水流流速大，容易受到携砂水流冲刷、空化气蚀等因素的影响，因此加强输水廊道的质量通病防治，提升耐久性至关重要。

　　马道枢纽下闸首中墩作为关键线路上的重要组成部分，高度57.8米，输水廊道层高程范围为14米—22米，结构设计最为复杂，宛如“迷宫”，不仅钢筋密集、埋件众多，而且分块浇筑仓数多，对抗冲耐磨混凝土施工质量提出了更高的要求。

　　为了从错综复杂的“迷宫”中成功突围，平陆运河建设管理团队深入研究、精细筹备，优化支架布设方案、异型模板分块大小以及抗冲耐磨混凝土浇筑工艺，创新性采用异型模板紧密贴合拼接技术、水平施工缝平齐切割工艺、混凝土二次振捣工艺、廊道底板“三步法”整平工艺等施工工艺，为本次顺利浇筑奠定了技术基础。同时充分发挥装备研发优势，实现了封顶段混凝土的高效浇筑。广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统，开展封顶段混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程 温度控制，确保混凝土施工质量。历经21天，马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，仓面面积2640平方米，累计混凝土浇筑方量达4792立方米。

　　据悉，下一步，平陆运河建设管理团队将不断优化施工组织，强化安全防控，狠抓混凝土质量管控，高标准、高质量推进平陆运河建设。(完)

她心脏都是在这一刻紧紧的缩了起来。

天机圣女白色纱裙飘飞，三千青丝卷卷，直面这三位魔头。

那记忆中的模煳画面终于是彻底的清晰。

“跑？反正都得死……”

“牵引亡魂前往奈何桥？那奈何桥上是不是有奈何花？”步方问道。世界在建最大内河省水船闸下闸首中墩输水廊道封顶远处的天穹之中。