我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线，碳纤维应用展现出广阔的市场前景。

　　多只热门牛股再遭重锤

　　碳纤维复合材料传来大消息

　　9月10日，国家能源集团铁路装备公司等单位联合研制的我国首批碳纤维复合材料轻量化重载铁路货车正式下线。这标志着我国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破，对促进我国重载铁路运输绿色低碳转型具有重要示范意义。

　　此次，国家能源集团铁路装备公司联合国家能源集团北京低碳清洁能源研究院、中车齐车公司，成功研发适用于重载铁路货车领域的先进碳纤维增强树脂基复合材料，攻克了复合板材大部件一体化制备等关键技术难题，并首次将该类新材料应用于重载铁路货车车体主承载结构上。

　　据介绍，新型车辆车体自重较同类铝合金材料车体降低20%以上。

　　碳纤维应用潜力

　　有望进一步释放

　　碳纤维因具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，被称为“新材料之王”，是实现重载铁路货车轻量化的绝佳材料。

　　近年来，国家出台多项政策促进碳纤维产业发展。2019年11月，工信部将应用于航空航天、轨道交通、海工、风电装备、压力容器等领域的高强型、高强中模型、高模型等碳纤维列入关键战略材料。2021年3月发布的“十四五”规划提出，加强碳纤维等高性能纤维及复合材料的研发应用。2024年1月，工信部、科技部、国务院国资委等七部门联合发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》明确，发展高性能碳纤维等关键战略材料。

　　全球碳纤维应用市场呈现日益多元化的特点，航空航天、风电叶片和体育休闲是三大核心应用领域。此外，碳纤维还在压力容器、混配膜成型、碳碳复材、汽车、船舶和建筑等领域广泛应用。随着新能源、智能交通等领域快速发展，碳纤维在电动汽车、无人机、轨道交通等领域的应用潜力将进一步释放，展现出广阔的市场前景。

　　2023年中国碳纤维产能达到13.83万吨，全球占比跃升至47.7%，位居全球第一。中商产业研究院预计，2024年中国碳纤维产能将达到14.56万吨。

　　多家公司透露布局情况

　　4股逆市上涨

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责任编辑：杨红卜

许多人期待着。

众人没有想到，先跳出来的居然是闻人丑。

步方此刻身处于第一个大殿，那大殿中心则是落了满地的破碎蛋壳，那蛋壳呈现黯淡的七彩色泽，其上的精华都是消失。

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