中新网西宁1月5日电(祁增蓓 李生燕 祁琳)1月5日，记者从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称“青藏集团公司”)获悉，2023年，青藏铁路累 计发运钾肥92406车、约578万吨，其中，青藏集团公司格尔木车务段管内察尔汗站发运81784车、512.01万吨，较去年同比增长15.8%。

　　钾肥被称为粮食中的粮食，中国可开采的钾资源主要分布于青海察尔汗盐湖和新疆罗布泊盐湖。目前，地处柴达木盆地的青海省海西州钾肥产量占全国八成左右，已成为全国最重要及最大钾肥生产基地。据统计，每年有500万吨左右的钾肥通过青藏铁路发运，助力全国农业生产，供应量可满足全国近三分之一的地区使用。

　　格尔木车务段主管货运工作的副段长程增光介绍，察尔汗站和达布逊站是格尔木车务段管内主要的钾肥发运站。其中，地处盐湖腹地的察尔汗站承载着青藏集团公司管内90%以上的钾肥发运任务，同时，临近的两大钾肥生产企业青海盐湖工业股份有限公司和格尔木藏格钾肥股份有限公司钾肥运量常年保持稳定，运输需求大。

　　“我们不仅要实时掌握企业钾肥产量及发运需求，研究制定切实可行的‘一企一策’运输方案，还需要为企业提供24小时在线服务咨询，优化作业流程，提供优先安排计划、优先配备车辆、优先安排挂运的服务。”程增光说，

　　同时，格尔木车务段组织货运工作人员深入现场，重点盯控配空、取送、对位、篷布苫盖、装载加固等重点作业环节，加速车辆周转，动态调整运输组织，定点、定线、定编组开行，最大限度释放运力，全力做好铁路运输服务保障工作，源源不断地将钾肥发往全国各地。

　　程增光表示，针对钾肥去向多的特点，该段畅通列车信息，随时跟踪钾肥车辆的数量及去向，依靠火车信息预确报系统，提前了解车辆编组信息，对所编列车的吨位和长度进行准确预算，认真做好调车计划的预想工作，确保在最短的时间内完成列车编组并发出。(完)

这一场战斗，甚至关乎战局。

吃了造化饼的九转小圣们，气息皆是发生了变化。

原来是他老爹重新出现了。

身躯股鼓起的霸体老祖，仿佛一尊小巨人，那拳头，比起小白的拳头都要巨大。

血烛龙磅礴的威压，吓的周围人都是噤若寒蝉。2023年青藏铁路累计发运钾肥578万吨和霸体老祖的一拳再度相撞……