第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。中远海运集团副总经理林戟出席并演讲。

　　林戟表示，中远海运集团作为全球最大的航运公司，始终致力于建立中国链接全球，特别是在“一带一路”沿线国家和地区建立物流服务网络。针对深度推动港航贸一体化发展方面，他谈了三点思考。

　　首先，推动港航贸易一体化发展，要保持思想上的同步。林戟说，各级政府部门和企业都已经充分认识到港航贸一体化发展的重要性和紧迫性，并将其作为共识。在这一基础上，更应该跳出圈层，转变观念，创新思维，从传统的港口、航运、贸易各自的角度解放出来，树立一个大局观念，将港航贸作为一个整体去考虑和推进，实现资源共享和优势互补。

　　第二，推动港航贸一体化发展，要探索标准的一 致性。他指出，标准的一致性即是一个基础性的问题，也是一个根本性的问题，能够从源头上解决各种因为要求规则等不一致产生的矛盾和摩擦标准一致，一目了然，省市省力，但探索标准一致性的过程曲折艰难。港口、航运贸易三者涉及的内容繁琐复杂，也不是一朝一夕就能形成一个统一的标准

　　第三，推动港航贸易一体化发展，要促进行动的公平。在林戟看来，港航贸一体化发展是一张蓝图，是共识也是目标，只有在一点一滴上下功夫下功夫，共同着手这张蓝图，这张图才能越画越好。

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责任编辑：王翔

“市区鸣笛，300元？”我以为我听错了，又问了一遍他。

的确，我仔细看了看周围，这是一个小村子，虽然是靠着公路，但两边还没有什么像样的建筑，更别说酒店了，稍微有点风，尘土便会借机飞扬。

“去跟林夕好好谈谈，把你自己的事儿也抖搂干净了，好好过日子。帖没？我说过，你想要得到一些东西，就要失去一些东西。”

人在一个封闭的空间里是容易想一些让自己悲观的事情的，就在这短短的一个小时里面，把离婚、再婚、自己老去等等所有的这些能够想象得到的都细细的在大脑里想象了一遍。

说真的如果不是在这个上不上下不下的地方，我倒真的愿意就这么让何可靠着，不勿的，就为在何可需要的时候能给她提供一个虽不宽阔但却坚实的肩膀。中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补李靖在推门出去的时候，实际上就已经做好了决定，他要帮她，哪怕倾其所有。接下来的事情，是顺理成章的。当天回去以后，李靖提出了自己户头上的所有存款，又卖掉了自己的车，最后在凑不够的情况下，私自做主跟莎织交易拿钱，最后，搞得跟潘阳分手，然后，又搞了公司里的钱。