中新网钦州8月31日电(翟李强 杨陈 俞靖)眼下在广西钦州，“世纪工程”平陆运河项目施工现场如火如荼，运河航道中，国之重器“天骅”船正日夜不停地开展疏浚作业。据了解，“天骅”船是目前进入钦江内河的最大施工船舶，也是国内大型绞吸挖泥船首次在城区段施工的重大突破。

　　近日，记者登上“ 天骅”船进行了探访。据了解，“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，船体总长113.4米，型宽19.6米，满载平均吃水深度4.2米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，绞刀功率1400千瓦，标准疏浚产量3500立方米/小时，标准工况下排泥距离可达4000米，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程，于今年6月接力“天鲸号”，进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。

　　据“天骅”船政委刘超介绍，“天骅”船采用的是变频系统新技术，是国内首艘变频系统电力大型挖泥船，具有吃水浅、操纵灵活等特点，适用于沿海水域港口航道、水利工程等疏浚和吹填作业。为了通过宽度只有31米，净高差13.7米的“沙井钦江大桥保通桥”，“天骅”船历时90天完成了船舶“限高改造”，将船的上层建筑及部分结构设备改装为可拆解式，有效降低了船身，这在国内尚属首例。

　　刘超介绍，“天骅”船目前在城区段施工已完成工程量70多万立方米，100米宽的航道进尺900多米。目前的施工难点在于运河底的风化岩石比较硬，挖掘比较费劲，而且关键挖泥设备磨损比较严重，平均每天需要更换绞刀齿80多个。

　　平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道骨干工程，项目总投资约727亿元，于2022年8月28日动工建设，施工工期52个月。经过两年建设，一条世界级运河已展露雄姿。(完)

凡凡的视线移到了夏雷的身上，她一点也不介意徐强东的说法，相反的她心里还很高兴，这一点从她脸上的笑容就能看出来。

“好吧好吧，算我老糊涂了。”凡一鸣的声音，“那这样吧，你把他也带上，一起到科学院来，国家防疫部成立了一个攻关小组，你是我们国家最优秀的生物科学家，里你要担起这个责任，他是你的男人，他应该帮你。”

夏雷已经不知道该怎么交流下去，苦笑连连。

“警告！干扰弹已经消耗殆尽。”天神系统的提示音。

夏雷没有去看，他有些担心他控制不住而干出点什么来。于是他假装没听见，一口气喝光了两瓶奶。国之重器“天骅”船完成限高改造 首次进入内河施工明遗珠点了一下头，“我们根本不在乎华国和俄罗斯的反对的声音，美韩是同盟，美国的全球系统有我们大韩民国的存在，这是我们的荣幸。希望我们两国能加大军事联盟，为世界的和平作出更大的贡献。”