“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日在广州市举行。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。

　　段建军指出，新质生产力主要是两个方面，创新和品质。作为汽车行业，要利用好这个转型良机，打造出技术先进、品质出色、效率升级、让客户向往的产品，并为广大的消费者提供更加安全、环保和便捷的出行产品和体验。

　　他介绍，随着中国成为全球汽车产业创新的重镇，奔驰也在不断加强着在华的研发投入。过去五年累计投入105亿元人民币，中国研发团队增至2000人，建成了在德国本土以外以北京和上海为中心，覆盖领域最全面的中国研发网络。

　　“在我们的新款长轴E级车配备的L2加导航辅助驾驶系统就是由中国研发团队主导开发的，为中国市场来进行的深度本土化定制。这套更加接地气的辅助驾驶方案在交付之后还是获得了很多客户的称赞，认为E级车真正做到了稳如老司机的丝滑体验。”段建军说。

　　段建军提到，奔驰已经在智驾领域深耕了38年，早在1986年酒开始了自动驾驶领域的研究和探索，而该计划的一大初衷就是确保更安全地驾驶。“奔驰的安全是无论你开与不开，它都有的安全。而且在自动驾驶科研的道路上，奔驰绝不让客户去做小白鼠。”

　　提到豪华和高端的区别，段建军认为，一个品牌是否高端，其实往往还是要比较它是否真的物有所值，要让它和同类产品去比较是否足够出类拔萃，还要考虑它是否能够成为明智之选。但是豪华与高端的不同在于，豪华无关是否物有所值，因为它已经引人入胜。豪华无关是否出类拔萃，因为它已经独领风骚。豪华无关是否是明智之选，因为它本来就是众望所归。

　　段建军最后表示，当下汽车产业正在扮演着培育和发展新质生产力的排头兵，眼前或许是汽 车行业百年一遇的挑战，但也一定是百年一遇的机遇。为了进一步发展汽车产业的新质生产力，增强汽车行业的高质量发展新动能。他呼吁，同行一起坚持给客户带来长期价值，让行业正向发展、良性竞争

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

责任编辑：王翔

上的杯子示意叫我先喝杯茶在说，并且脸上还是保持着那种让我感到恶心的笑。

“叮，！”

“妈的！”我直接飞给他一个响亮的耳光。这一个耳光，胰马副总给他的那个耳光用力很多，李刚就像个木偶一样被打倒在地上，额头撞到护栏，血汩汩的就冒出来。我恨不得将他丢下楼去！

我的心脏，狂跳，我不清楚的是不是因为运动之后的余波，或者说是魔女带来给我的严重震动。我知道林霸天一直给魔女介绍这样子的人，强强联姻嘛，只不过……我担心的是，这样子的微笑，这样子的魔女，极少见，难道是他们的关系，已经不寻常了吗？

比如我现在我就是一个活生生的例子。在我刚准备出门的时候魔女又给我打来电话。我激动的接了起来帖的却是：“小洛，晚上你还是不要来了！我刚才跟爸爸打电话说了，叫他别来了。我会在这里照顾妈妈。”段建军：客户称赞奔驰E级的辅助驾驶稳如老司机上帝啊！我现在该怎么办啊？哦！我现在的当务之急，是赶紧把杨婕仪赶走！