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缘之空动漫多少集是兄妹|日曜日のお茶の水は模擬テストだか予備校の講習だかに行く中学生や高校生でいっばいだった。緑は左手でショルダーバッグのストラップを握りc右手で僕の手をとってcそんな学生たちの人ごみの中をするすると抜けていった。

2024-09-19 05:40:00
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  中新网兰州9月18日电 (艾庆龙 高展)眨眼间,大家能做什么?对于中国石油长庆油田公司第二采油厂的职 工来说,眨眼之间便可洞悉百公里外油井的实时“健康状况”。他们只需轻松操作,即能在数量庞大的油水井中迅速识别异常,实现精准高效管理

  近日,在第二采油厂南梁采油作业区数智生产指挥中心,安检岗职工张喜庆通过视频监控巡查作业现场,如发现违章现象,他可立即联系作业现场负责人,及时纠正违章行为。

  南梁采油作业区经营副经理毕渤认为,能快速找出异常井,得益于长庆油田数字化、智能化技术与油气田业务的深度融合。他介绍说,南梁油田经历“三上两下”三个发展阶段,数字化建设经历了站库全天值守、中心站区域监控少人值守、作业区集中监控三个开发阶段。

  毕渤以“泄漏报警管网示意图”所代表的技术举例说,坐在控制室内轻点鼠标即可完成远程监控、数据分析与故障诊断,异常井的识别与处理变得前所未有的快捷。

  据悉,南梁采油作业区数智生产指挥中心主要监控全区39座站库运行、619座井场视频,监督工艺纪律、生产运行以及安全环保等内容。

  无独有偶,中国石油长庆油田公司第二采油厂西峰采油三区智能调控中心也如同一个精密运行的“最强大脑”,巨幅智慧屏幕实时跳动着各类生产数据,任何生产波动皆逃不过它的“法眼”。

  西峰采油三区生产调控中心主任王江在介绍说,数智生产监控平台的应用已将日常功图巡检时间从2小时压缩至3分钟之内,异常自动预警,极大减轻了人力负担。

  “便捷程度远远超过传统的生产管理方式。”西峰采油三区经理吴国才说,依靠数字化智能化,作业区井站无人值守覆盖率100%,作业区调控中心已实现4个中心站、721口油水井、524条管线生产数据的智能采集和数据应用,全区用工人数仅有200多人。

  陇东工匠齐振乾见证了油井从人工看护到无人值守的智能演变过程。昔日,他是大山深处油井的守护者,驻扎偏远,风雨无阻;而今,他站在创新的潮头,成为齐聚众创工作室的领军人物。曾经孤灯相伴的油井,在数字化技术的赋能下,实现了无人值守的跨越,转身成为现代化石油开采的缩影之一。(完)

郑义(记者 许芳喜)09月19日,(来源:视频综合)

郑义(记者 李俊花)09月19日,(原标题:中国赢了吗?美国怎么办?)

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《长白山下好种田》

这是《湾区望海峡》的第247期10日晚上,台空军新竹基地一架“幻影-2000”战机失事坠海。该款战机服役以来已发生9起重大事故,失事不是第一次,但救援过程这次却是前所未有的“迂回”。落海飞行员谢沛勋在新竹外海漂流2小时,才被海巡人员救起,接着又耗费3小时才在台中梧栖渔港上岸送医急救。原本有关方面计划用直升机吊篮将飞行员送往新竹台军医院,这也是最快的方案,但没想到吊篮半途出现设备故障,设备无法升起回收。出于安全考虑,飞行员无奈只能跳入海中,由赶来的台海巡部门35吨小艇再次救起。该艇计划直接将人送回南寮渔港,却因为退潮,无法进港。小艇改由直升机吊挂回基地,又因艇身后甲板太小,直升机无法吊挂成功,只能再将飞行员送到另一艘海巡部门的100吨艇上,直到最后才成功辗转送往台中的一家综合医院进行观察治疗。“幻影-2000”战机 资料图“幻影-2000”服役近30年 失事意料之中“幻影-2000”战机在台湾地区服役已经将近30年,长期缺乏维护,服役后的9起重大事故共导致5名飞行员遇难。中国国民党籍民代李彦秀说,这次事件凸显台湾地区在救援和装备维护上的严重不足。她质疑,下次还能如此幸运吗?失事战机飞行员被送往医院救治李彦秀说,台军目前可执行夜间及全天候搜救的直升机只有S70C(美方出售给台湾地区的“黑鹰”直升机)与EC255(欧洲直升机公司出产的“超级美洲豹”运输直升机)共计6架,其中S70C已服役超过25年,EC255的配件补给则令人担忧。她补充道,此次“幻影-2000”战机疑似失去动力,原因有待后续研判,但“幻影-2000”已服役27年,连原产地的法国都已经不再进行升级,甚至在2022年6月宣布最后一个中队装备的“幻影-2000”战机正式退役。台退役中将帅化民在岛内政论节目中谈到,台军买“幻影-2000”时,该款战机确实是好战机,但到现在,问题首先出在机体老旧。他指出,战机会老旧,所以需要不断有零件补充,但法国开出的零件价格太高,所以在采购上有困难。图为“幻影-2000”的适配导弹他分析说,“幻影-2000”是法国制战机,有自己的数据系统,无法和F-16和岛内自研的F-CK-1(“经国号”)战机一样,使用可与美军兼容的Link 16数字化数据链路系统。再者,与“幻影-2000”一起采购的适配导弹目前也严重老化过期。帅化民提到,自己当年当民代时就曾质疑过,台军怎么能让飞行员驾驶过时的战机、带过期的导弹执行任务?海巡部门比防务部门消息灵通?“幻影”战机失事后,台海巡部门负责人管碧玲彻夜在社交平台上实况转播,甚至越俎代庖,宣布飞行员谢沛勋“获救”,引发岛内舆论嘲讽:“难道管碧玲才是空军发言人?”岛内有评论指,当灾难事件发生,各种讯息满天飞本是常态。任何好消息都会为家属甚至民众带来希望,但若最后实为假消息、空消息,期待的落空反而成了更锥心刺骨的伤害,造成不必要的二次创伤。如今社交网络发达,台湾政治人物抢先公布信息成了抢人气、冲流量的要诀,却也可能早就假新闻的温床。岛内媒体人施孝玮说,这次事件的搜救过程让他感到胆颤心惊,防务部门要“好好检讨”,因为他们不仅对第一手情况的掌握不是很精准,且还发生搜救直升机吊篮故障的状况。他说,失事消息首先在航空迷间流传,媒体发现后转发,最后才由军方进行说明。然而,防务部门所提供的飞行员获救讯息,进度却比海巡部门负责人管碧玲还慢。他认为,管碧玲公布讯息不是不好、不可以,但这也显示,防务部门在此次搜救过程中,至少在第一时间信息对外发布和公众沟通上,无疑是不合格的。施孝玮还补充,台军方必须好好检讨此次搜救全过程,他们应去查哪个环节出错,且吊篮故障不是个小问题,一定要改正,否则未来飞行员执行任务时,心里都会有压力,对自己的必要安全保障底线感到没有信心。改善两岸关系才能保障飞行员安全台湾中广公司前董事长赵少康此前就在社交媒体上发文称,台防务部门除了确保战机的妥善率之外,根本问题还是在于两岸关系。赵少康说,民进党执政以来,两岸紧张关系不断升高,台军的任务量大增,一天要升空好几次,不只让飞行员的精神压力大,飞机更是耗损严重。“两岸和平才是唯一的解方,两岸问题只能靠政治解决。”赵少康直言,赖清德一上台,毫不掩饰自己“台独”工作者的角色,明明可以好好过日子,赖清德就是要抓到机会就挑衅两岸关系,赖清德不断放火,飞行员何辜?作者丨杨颖,深圳卫视直新闻高级主笔
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