中新网广州5月16日电 (蔡敏婕 岳路建)广东交通集团16日发布消息，国家重大工程深中通道全线沥青路面施工完成，为项目6月具备通车条件奠定基础。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里。路面工程由保利长大工程有限公司深中通道项目S15标项目部负责施工。

　　2023年1月19日，深中通道中山大桥左幅完成钢桥面铺装施工，拉开项目钢桥面铺装施工的序幕。深中通道钢桥面铺装施工总面积达38万平方米，相当于53个标准足球场的面积，是目前世界上规 模最大的环氧类钢桥面铺装工程。

　　钢桥面铺装结构方案选用了双层热拌环氧沥青砼体系。建设团队自主研发了环氧沥青钢桥面铺装智能建造三大系统，即环氧富锌漆自动喷涂系统、环氧树脂粘结剂自动涂刷系统和环氧树脂结合料自动称量投放系统，开创了业内环氧沥青铺装全环节自动化施工的先河，大幅提高了施工效率和质量。

　　2023年1月19日、3月12日、11月1日，项目曾经三次刷新单日热拌环氧沥青钢桥面铺装施工面积的世界纪录。2023年11月1日，在伶仃洋大桥钢桥面铺装施工中，单日铺装面积达25772平方米。

　　深中通道路面工程管理小组工程师金志坚介绍，深中通道桥梁工程处于海洋环境，面临高温、高湿、高盐，多突发极端天气等不利气候条件，叠加重载交通等因素，要求钢桥面铺装具有优异的层间粘结、高温稳定、抗水损坏、抗疲劳、抗滑等综合性能。

　　在伶仃洋海底约40米深处，深中通道6.8公里长的海底隧道，使用了自主研发的环保型PG76改性沥青。广东新粤佳富沥青有限公司研发中心主任王显华介绍，该款改性沥青在不改变沥青自身性能和铺设施工工艺的前提下，具有优良的水稳定、抗高温、抗剥落、抗低温、抗疲劳性能。

　　据悉，项目计划6月完成交工验收并具备通车条件。通车后，深中通道将与周边高速路网实现高效衔接，极大推动粤港澳大湾区融合发展。(完)

“为什么抓他？”

银色的劳斯莱斯幻影的车门打开，傅明美从驾驶室里走了出来。她先是瞪了夏雷一眼，然后才走到后门拉开了车门。

平安居的一个房间里，亚瑟将鲁索家姐妹和格雷家姐妹找到的微型摄像头放在了地上，然hòu一脚踩碎。

“抓住他！”

夏雷说道:“你放心吧，爸，这件事我会查清楚的。”大湾区核心工程深中通道全线沥青摊铺完成夏雷回头，正要唤醒左眼的透视能力的时候，乔凡娜挡在了视线的必经之路上。他看到的是乔凡娜的堪比A4纸的小蛮腰，还有炮弹一般怒挺的胸部。他的左眼忍不住微微跳了一下，一片白色的美景，一小片金色的美景顿时进入了他的视线，近在咫尺的距离，让他饱受刺激。