中新网西安8月25日电 (杨英琦 温鹏)25日，历时1144天，西延高铁武家塬隧道顺利贯通，标志着西延高铁Ⅰ级高风险隧道全部安全顺利贯通。

　　西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，由西成客专陕西公司负责建设。武家塬隧道位于陕西省铜川市宜君县彭镇黄土沟壑梁塬区，设计为单洞双线隧道，其地质条件极为复杂，穿越了黄土、土石分界、浅埋、涌水等风险极高的段落，最大埋深190米，最小埋深2.3米，施工难度大，安全风险极高。

　　自开工建设以来，施工单位中铁三局项目部严格落实西成客专陕西公司标准化建设要求，采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，同时采用爆破、机械配合人工开挖。

　　“黄土隧道施工最怕遇水，含水量过高会导致土质松软呈软塑状，围岩自稳能力变差。”中铁三局西延高铁项目部总工王海亭介绍说，由于涌水带来不小的施工风险，为解决涌水难题，项目部采用红外探水、封堵引排等措施提前处理出水点，通过分级泵站、 自动抽排等办法及时排除隧道出水，确保隧道安全作业环境。

　　此外，该项目部加大与科研院校的交流合作，通过对隧道排水系统结晶形成机制和预防技术进行研究，总结并形成《一种隧道排水管清理装置》等3项专利，消除了排水盲管结晶堵塞引起的隧道病害，保证了隧道工程的实体质量。

　　据悉，西延高铁建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对于深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)

“莎织你等等，我陪你去，美美你开着我的车回去吧！”说完我跟着下了车。

在楼道里，收到了莎织的短信，她说她舍不得放弃我，今晚想见见我。我脑中，划过魔女的影子，我拨打了魔女的手机，魔女跟我说了一会儿话，说还在上海谈合同细节，很忙，我也就没什么话好说，挂了电话。

“我们还打赌来着。”林夕说道。

我说我已经对不起了林夕，再说，我已经受不了了，整个人被压得近乎崩溃……

“全部不行，不如给你一半吧。”莎织说。西延高铁控制性工程武家塬隧道全隧贯通午夜的房间里很安静，我甚至连电视都没有打开，昏暗的灯光下清晰的听到莎织的嘴巴摩擦我下体会发出的声音，这种声音就像吗啡一般让我麻醉，我把手伸进了她的吊带裙里，由于没有胸罩，我可以毫无顾忌的揉捏她的胸，更畅快的是莎织在大口大口的**我的同时，还不时的从下面抬头用她的眼睛望着我，让我的身心得到极大的双重满足。