每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如    

　　9月1日，多家新能源车企公布了8月的交付数据。从已公布的数据来看，多家企业实现了销量或交付量的同比增长，延续了“淡季不淡”的销售趋势。

　　造车新势力方面，理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的8月交付数据显示，其交付新车4.81万辆，同比增长37.8%；2024年1月~8月，理想汽车共交付28.81万辆汽车。截至2024年8月31日，理想汽车已累计交付近92.15万辆新车。

　　“理想L6广受年轻用户青睐，连续三个月交付量突破两万辆，进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，8月再度蝉联中国新势力品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

　　紧随其后的仍是零跑汽车。8月，零跑汽车交付量达3.03万辆，连创历史新高，同比增长超113%，环比增长超37%。其中，零跑汽车SUV家族交付占比超72%，旗舰车型零跑C16交付超8000辆。

　　据零跑汽车方面透露，今年第四季度，零跑汽车将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，该款车面向全球年轻消费群体。

　　排在造车新势力交付榜第三位的是蔚来汽车。8月，蔚来交付新车近2.02万辆，连续4个月交付量超2万辆；2024年1月~8月，蔚来共交付新车12.81万辆，同比增长35.77%。截至目前，蔚来已累计交付新车约57.77万辆。

　　蔚来方面表示，全新品牌乐道首批百家门店开业，乐道L60新车到店，并将于本月上市。

　　小鹏汽车公布的最新交付成绩显示，8月，小鹏汽车共交付新车超1.4万辆，同比增长3%，环比增长26%；2024年1月~8月，小鹏汽车累计交付新车7.72万辆，同比增长17%。

　　值得一提的是，8月27日，小鹏MONA M03迎来上市，并在上市后的48小时内收获超3万辆的订单。基于此，有观点认为，小鹏汽车9月交付量有望进一步增长。

　　9月1日，小米汽车宣布，2024年8月，小米SU7交付量超1万辆，目前已连续3个月达成破万辆交付目标，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

　　传统车企参与打造的新品牌方面，8月，极氪交付超1.8万辆新车，同比增长46%，环比增长15%；1~8月，极氪共交付约12.15万辆新车，同比增长81%。据极氪方面透露，品牌首款豪华大五座SUV极氪7X已开启预订。

　　广汽埃安在8月的全球销量约为3.54万辆。其中，埃安霸王龙单月销量超过了6000辆。在2024年成都车展上，广汽埃安发布了售价为16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版车型。此外，广汽埃安方面还表示，埃安品牌第二款全球车型即将亮相。

　　9月1日，据智己汽车官方微博消息，8月，智己汽车交付6117辆新车，同比增长239%，连续三个月突破6000辆。极狐8月销量超 1万辆，1~8月累计销量约为3.6万辆，同比增长198%。岚图汽车8月交付6156辆新车，同比增长54%，1~8月累计销量约4.25万辆，同比增长90%。

　　从上述车企公布的销量或交付数据来看，多个品牌都呈现同比增长态势。此前，乘联会发文称，预计2024年8月狭义乘用车零售市场约为184万辆，同比去年减少4.4%，环比上月增长7%。其中，新能源零售预计为98万辆，同比增长36.6%，环比增长11.6%，渗透率预计提升至53.2%。

　　“随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。随着车市能源结构变化，新能源渗透率突破50%，整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化，8月车市热度不减。延续‘淡季不淡’的趋势。”乘联会方面表示。

　　封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图）

“我哪有欺负你？”

“对不起，阿冰，我……”夏雷不知道该怎么解释。他其实有他的难处，梁思瑶毕竟是的高层人员，而且还与他有过一段恋情，他不可能不等待合适的机会就随随便便地说出来，那样的话不仅帮助不了梁思瑶，还会让他也陷入被动的境地。

这样的气氛，再加上申屠天音的淡定自若和充满自信的表现，夏雷倒是有些迷惑了，他的心里暗暗地道：“检察院已经签了逮捕令，随时都有可能出现在她的面前，她却还能这么淡定从容地布局，她哪来这么大的自信？”

“对，你，我有一种预感，它棒极了，如果我能捕捉到它，它一定会成为火炮世界的一个让人惊艳的角色。”夏雷很激动。

夏雷的脑海里浮现出了凡凡为更改数据的画面，他的嘴角也露出了一丝笑意。零跑首次交付超3万辆，蔚来销量连续4个月超2万辆，8月新势力“成绩单”出炉他和凡凡的关系还得保持在地下状态，原因很简单，他和凡凡不能因为宋百成离开了就公开在一起的关系。这样的话，凌浩和宋百成要做的第一件事恐怕就是推倒凡凡给出的研究报告，然后重新找生物工程学家来研究他的身体了。