xaxwaswa17777777k9o5o|我々は駅から電車に乗ってお茶の水まで行った。僕は朝食を食べていなかったので新宿駅で乗りかえるときに駅のスタンドで薄いサンドイッチを買って食べc新聞のインクを煮たような味のするコーヒーを飲んだ。日曜の朝の電車はこれからどこかに出かけようとする家族連れやカップルでいっぱいだった。揃いのユニフォームを着た男の子の一群がバットを下げて車内をばたばたと走りまわっていた。電車の中には短いスカートをはいた女の子が何人もいたけれどc緑くらい短いスカートをはいたのは一人もいなかった。緑はときどききゅっきゅっとスカートの裾をひっばって下ろした。何人かの男はじろじろと彼女の太腿を眺めたのでどうも落ちつかなかったがc彼女の方はそういうのはたいして気にならないようだった。
人们曾希望亚洲主要咖啡种植国的大量出口能够缓解罗布斯塔咖啡价格强劲上涨的压力,但是这种希望正在迅速破灭。越南生产的咖啡约占全球供应量的三分之一,主要用于速溶饮料和浓缩咖啡混合物,但在十月份开始的咖啡收获季节之前,该国的咖啡种植区遭受了干旱和数周大雨的严重打击。
位于越南最大咖啡种植省Dak Lak的Buon Ma Thuot咖啡协会主席Trinh Duc Minh表示,极端气候和咖啡种植面积的减少,将使该国本季的收成减少约10%至15%。
据美国农业部称,下一季罗布斯塔咖啡将占越南咖啡产量的95%以上。
速溶咖啡和外带咖啡越来越受欢迎,加上气候影响了供应,罗布斯塔咖啡的价格在过去一年里上涨了一倍多。现在罗布斯塔咖啡几乎和高级阿拉比卡咖啡一样贵,后者价格也大幅上涨。大型咖啡贸易商Volcafe Ltd.预计,从10月份开始的2024/25季,全球罗布斯塔咖啡将出现严重短缺,这将是连续第四年出现短缺。
罗布斯塔咖啡价格在过去一年大幅上涨
印尼的罗布斯塔咖啡约占全球供应量的十分之一,该国国内需求的不断增长,限制了其咖啡出口到全球市场。
印尼咖啡出口商和工业协会下游咖啡负责人Moelyono Soesilo表示,今年的产量可能达到1000万袋(每袋60公斤),比2023年高出14%。不过,他表示,由于印尼国内消费量激增,出口量可能稳定在25万吨左右。
罗布斯塔咖啡可能会继续获得市场份额,因为它比阿拉比卡咖啡更耐高温和疾病——尽管这两种咖啡豆仍然面临着严重的气候风险。这对全球咖啡饮用者来说都是坏消息,他们似乎将在一段时间内面临咖啡价格上涨。
大宗商品经纪公司StoneX的商品执行和销售助理副总裁Daryl Kryst表示,持续的降雨意味着,通常于11月初开始的越南出口将推迟到12月初甚至更晚。“我们确实预计(罗布斯塔)咖啡价格会回落,但这可能要到明年年初才能看到。”
责任编辑:于健 SF069
林慧齐(记者 许伦孝)09月21日,(原标题:北京香山论坛上,美方代表团团长收到一份特殊礼物)
林慧齐(记者 蔡孟琬)09月21日,(原标题:中国海警局新闻发言人就菲非法滞留中国仙宾礁的9701号船撤离发表谈话)
《淬火》带给我们的惊喜还在继续着,“福建”号航空母舰曝光的各种设计细节也越来越多,这次带给我们的惊喜是“福建”号的机库设计和诸多设计细节。比如从机库面积上来说,肉眼可见的“福建”号机库相比“辽宁”舰和“山东”舰都大了那么一大圈。中国三艘航母的机库对比图根据网上大佬“牧星观海天”放出的对比图显示,“辽宁”舰机库里,舰员们排排坐放着小马扎看节目,一排坐了20多个人都有点儿挤。到了“福建”舰的机库里,舰员们呈疏开队形列队,间距一米左右一排站了20多个人都不显得拥挤,两侧还能留出不小的空间来,最直观的展现了“福建”号机库的巨大。福建舰的机库门同时,“福建”号航母机库的机库门、机库内部的防爆门等,都有较大的改进。以之前“辽宁”舰和“山东”舰的设计来看,航母机库门采用整体抽拉设计,需要使用的时候向一侧推开,打开速度相对较慢,同时还挺占地方,对于寸土寸金的机库来说,多出来一点面积都是好的。美军航母的机库门这种整体式大型机库门,是苏联航母的典型设计,我们在改造“辽宁”舰,建造“山东”舰的时候,沿用了苏联航母的设计。而“福建”号航母就改弦更张、更改了设计,使用了美式航母的两段开合式设计,提升了开启速度,减少了横向的占地面积,完全美式航母化了。福建舰的防爆门同样存在较大设计改进的除了机库门,还有机库内部的防爆门,航母机库的消防和损管采用分区损管设计,各分区之间安装防爆门,一旦某一分区发生起火燃烧的事故,立刻使用防爆门封闭该分区。辽宁舰的防爆门但从苏联航母的设计来看,封闭分区没有安装刚性防爆门,而是使用了3道软性防爆帘、将机库分为四个分区,防爆帘采用防爆的石棉材料制作,不用的时候收卷在机库顶部,发生火灾时再拉下来将发生火灾的机库分区隔绝。但软性防爆帘的问题是很显著的——它只有防火能力不具备防爆能力,一旦机库内的弹药发生殉爆,强大的冲击波和超压会毫无疑问地摧毁防火帘,这是苏联航母在损管设计上的巨大缺陷。美军航母的防爆门相比之下,美式航母的机库损管设计就科学得多了,机库由两道防爆门隔成三个分区,每道防爆门使用200毫米厚的钢材等刚性材料制造,不仅可以防火更可以防爆。采用分段式设计,不用的时候折叠在机库两侧,对于机库燃烧和殉爆的防御能力远远强于苏联航母的防火帘。“福建”号航母在机库损管上,取消了苏联航母使用的防火帘,改为使用防爆门,极大地提高了机库的生存性和安全性。当然了,这也一样是咱们薅鹰酱毛的结果。辽宁舰进行海上补给时的画面最后,还可以看到“福建”号在干货补给门架上有了改进,之前“辽宁”舰和“山东”舰的干货补给门架位于后方机库门的左侧,采用立式门架,干货补给转运程序,是先将干货转运到升降机上,再从升降机往机库内转运,到机库内进行集散,等于是三道工序。美军航母进行海上补给时的画面美国航母则使用了收拢在机库上方的卧式补给门架,不用的时候折叠在机库上方,使用的时候放下来连接补给舰,接收到的货盘直接放在机库里,叉车推车等直接就叉走进行集散,物资转运效率更高了。福建舰的补给门架“福建”号航母也原封不动地弄了这样一个卧式补给门架,就在机库门上方,一样的,属于薅鹰酱毛的行为,把鹰酱的有益经验都学到手了。背景的福建舰上停满了战机总而言之,美国海军作为这个世界上运用航母最有经验的海军,有些经验教训咱们不得不服,不得不学,我们的口号就是:走鹰酱的路,让鹰酱无路可走。
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