中新网9月4日电 伴随着欢快的非洲鼓点，铁路线在东非草原上延伸，现代化车站拔地而起，中非建设者并肩绽放笑颜……

　　这是存储在一个U盘里的视频画面，视频记录的铁路就是连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的蒙内铁路。

　　2017年5月，时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔来华参加首届“一带一路”国际合作高峰论坛时，将这个蒙内铁路纪念U盘赠送给习近平主席。

　　蒙内铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，它也是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目。

　　今年1月17日，习近平复信北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表时称：“蒙内铁路是中肯共建‘一带一路’旗舰项目和成功典范。我高兴地看到，你们因这条‘幸福路’与中国结缘……”

　　“要想富，先修路”，这是中国人对于美好生活的朴素理解。

　　作为最大的发展中国家和发展中国家最集中的大陆，过去数十年间，“路”也是中国与非洲互利共赢、共同发展，追求美好生活的生动记录。

　　20世纪70年代，数万名中国专家和技术人员远涉重洋来到非洲，同坦桑尼亚和赞比亚人民并肩奋斗，在极其困难的条件下修建坦赞铁路，为东南部非洲建设了一条“自由之路”和“友谊之路”。

　　2022年11月，习近平在同访华的坦桑尼亚总统哈桑会谈时说：“当年中国自己还很贫困时，我们勒紧裤带帮助非洲兄弟修建了坦赞铁路。现在我们发展起来了，更要本着真实亲诚理念，帮助非洲朋友实现共同发展，构建新时代中非命运共同体。”

　　一番话，准确诠释了中非友谊厚重的历史积淀和丰富的时代内涵。

　　如今，在“一带一路”框架下，一条条新“路”见证着中非友谊的真实亲诚。

　　蒙内铁路建成7年来，为肯尼亚创造超7.4万就业岗位，培养2800余名专业人才。肯尼亚政府估计，蒙内铁路对该国经济增长贡献率为2%。

　　由中国建设者耗时8年建成的刚果(布)国家1号公路，穿过马永贝原始森林，连接起沿线上百个村落。在公路经过的刚果(布)第三大城市多利吉，当地人立起了一座“劈山者”雕塑，表达对中国建设者的敬意。

　　由中国援建的马达加斯加首都郊区公路项目，连接了该国的重要鸡蛋产区，大大降低了鸡蛋在运输过程中的破损率，当地人亲切地将 这条公路称为“鸡蛋路”。

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　　数据统计，目前，中国企业已在非洲各国累计参与新建和改造铁路超过1万公里、公路近10万公里、桥梁近千座、港口近百个、输变电线路6.6万公里、骨干通讯网络15万公里。

　　这些“路”，既有中非合作的标志性工程，也有造福民生的“小而美”项目，它们共同铺就着中非之间特色鲜明的合作共赢之路。

　　中非关系为什么好？中非友谊为什么深？

　　习近平曾回答：关键在于中非双方缔造了历久弥坚的中非友好合作精神，那就是“真诚友好、平等相待，互利共赢、共同发展，主持公道、捍卫正义，顺应时势、开放包容”。

　　习近平说，这是中非双方数十年来休戚与共、并肩奋斗的真实写照，是中非友好关系继往开来的力量源泉。

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尽管这是一个很丢人的决定，可对于现在的林枫来说，目前能做的，只有这么多。

“我在想，我师傅为什么要让你下水抓鱼。”

林枫的视力极佳，他清楚的看到了那男的正是闫伯均，而女的，应该就是他的师姐，那个叫仙仙的女子。

这陈庆之也真是个奇葩。

见这妞没有了武器，林枫心中一喜，这对他来说是一个巨大的机会。习言道｜习近平收到的这份国礼，是个U盘林枫不是一个喜欢借酒浇愁的人，但，这一次，他真觉得自己被逼到了死胡同，进退都没有路了。