到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已 经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
这蝎子竟是有一米多高，那尖长而锋利的尾针，更是高高的翘起到了离地三米多的高度。
见众人探讨得差不多了，联合国秘书长才再度张口问道：“是同意华夏的要求，还是拒绝？”
“几年前我就知道，杜仲师侄的成就必定不可限量。”
这叫他怎能忍！
“当然存在！”雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款体内剑丹爆发的同时，杜仲不停的挥舞着双手，快速的在地上挖掘着。
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