第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。中远海运集团副总经理林戟出席 并演讲。

　　林戟表示，中远海运集团作为全球最大的航运公司，始终致力于建立中国链接全球，特别是在“一带一路”沿线国家和地区建立物流服务网络。针对深度推动港航贸一体化发展方面，他谈了三点思考。

　　首先，推动港航贸易一体化发展，要保持思想上的同步。林戟说，各级政府部门和企业都已经充分认识到港航贸一体化发展的重要性和紧迫性，并将其作为共识。在这一基础上，更应该跳出圈层，转变观念，创新思维，从传统的港口、航运、贸易各自的角度解放出来，树立一个大局观念，将港航贸作为一个整体去考虑和推进，实现资源共享和优势互补。

　　第二，推动港航贸一体化发展，要探索标准的一致性。他指出，标准的一致性即是一个基础性的问题，也是一个根本性的问题，能够从源头上解决各种因为要求规则等不一致产生的矛盾和摩擦标准一致，一目了然，省市省力，但探索标准一致性的过程曲折艰难。港口、航运贸易三者涉及的内容繁琐复杂，也不是一朝一夕就能形成一个统一的标准。

　　第三，推动港航贸易一体化发展，要促进行动的公平。在林戟看来，港航贸一体化发展是一张蓝图，是共识也是目标，只有在一点一滴上下功夫下功夫，共同着手这张蓝图，这张图才能越画越好。

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我问道：“不只是你这么想的吧？”

“既然你不愿意过去严总监那边。那你是否愿意，跟着我？直接对我汇报，而不是对着宫心总监汇报？”于楠问我道。

“所以，设备能够可靠的连续高速运行对你们很重要，大家不难理解影响设备连续运行的关键因素是设备中关键部件的结构和选材，尤其是处在高温下！其实关键是这个！”我手里托着一个不锈钢部件的样品，给大家看，“如果这个部件的寿命长，就会提高零件的寿命！”

林霸天说：“那就好，不吵架就好。殷然啊，我们好好说话，行吧？我算一笔账给你听，我成立鑫皇奋斗这么多年，平均一个月能赚五百万之上……当然远远不止这个数。我想对你说，我赚那么多钱是为了谁？不为了夕儿吗？不为了你们的后代吗！？”

我一听说有那么高的预算，眼睛一下子就亮了，一边把头点，一边双手握着他的手连声说：“谢谢……”中远海运林戟：将港航贸作为一个整体去推进，实现资源共享和优势互补“莎织，你对这个酒店，很熟悉啊！？”我话里有话的问她。