欧盟委员会 20日进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。中国商务部当天对此回应称，欧方此举是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实，中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。

　　欧盟方面对中国电动汽车的所谓“反补贴调查”于去年启动。尽管中方就此已与欧方进行了长达数月的密集磋商，但本周欧委会却仍然宣布将对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税，并称针对不同中国车企所定的税率，将根据企业在欧委会调查过程中的“配合度”来决定。

　　本次披露的征税幅度虽然较此前提出的略有降低，但就征税所带来的影响来说却几乎无甚区别。被征税后，中国产电动汽车相较欧洲本土电动汽车而言，在当地市场上将失去价格优势。

　　据悉，征税草案仍需在10月31日前经由欧盟27个成员国投票表决。如果表决通过，中国产电动汽车将被加征为期五年的正式反补贴关税。

　　中国方面多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则。

　　在本案调查过程中，中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据材料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩，并指出欧方对中国电动汽车设限将扰乱包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链稳定，损害欧盟消费者利益，破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。

　　欧方此次公布的终裁披露利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实。

　　中国方面一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。6月底以来，中欧双方基于事实和规则，就本案开展了十余轮技术磋商。对于欧方此次公布的终裁披露，中方坚决反对，中国企业面对欧盟方面不合理、不合规的做法，已经进行了全面而深入的抗辩，中国方面也完全有权利、有理由采取措施，维护这些企业的合法权益。

　　可以想见，此番欧盟的所作所为，必将遭到中国反制。希望一番“你来我往”后，欧盟方面能够意识到，应与中方共同努力，以更加理性和务实的态度来加快探讨有关问题的正确解决方案，并采取实际行动避免贸易摩擦进一步升级。

　　本文编译自《中国日报》8月22日社论

　　原标题：Commission's wrong, unreasonable and noncompliant move not good for EU

“你想问明白，我还问你一个明白呢。你怎么会在这里？”凌浩的眼神阴冷。

夏雷正要制止她，可她已经跑进了酒店。

“我敢开这个口，我就不怕你说出去。”叶坤说道：“你夏雷是个什么样的人，我是很清楚的，你是绝对不会将这件事告诉木剑锋或者凌浩的。”

余山河和木剑锋等人绞尽脑汁想将他赶出军工业界，去没想到他们的阵营之中出了这么一个叛徒，想将汉武兵器公司出卖给他！

余山河哼了一声，“够了，你们两个是在演二人转吗？凡凡，我知道你也是冲着这件事来的。既然你来了，那我们今天就把这件事敲定吧。”和评理｜对华电动汽车调查有失公允：欧盟奉行保护主义注定“损人不利己”夏雷跟着移目门口的方向，这时亚瑟却已经结束了通话从门口走了进来，他开门见山地道：“夏先生，很抱歉，我们无法满足你的条件。”