本报记者 郭冀川
汽车以旧换新的相关政策,已经向消费终端传导显效。商务部公布的数据显示,截至8月23日,汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万,收到汽车报废更新补贴申请突破70万份,单日新增超1万份,呈现加快增长态势。
为进一步做好汽车以旧换新工作,着力稳定和扩大汽车消费,日前,商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》(以下简称《通知》)。相对于今年4月份发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》,新一轮以旧换新政策通过提高报废更新补贴标准、加大中央资金支持力度等措施,进一步促进汽车消费市场的稳定增长。
如今,《通知》发布已有十多天,消费者的换车意愿是否有所增强?近日,《证券日报》记者走访了北京的多家汽车门店和4S店,一探究竟。
老车主换车热情高涨
近日,记者来到广汽埃安位于北京东四环的4S店,当天店内正在举办车友会活动,车企工作人员向消费者介绍新车上市情况和厂家的优惠政策,讲解以旧换新政策的最新情况。
“这次《通知》对补贴标准大幅提高了,在汽车报废更新方面,补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高到2万元和1.5万元,吸引了一波潜在消费者到店咨询、购车。”广汽埃安4S店工作人员告诉《证券日报》记者,随着新一轮以旧换新政策出台,能够明显感受到消费者的热情提升,近期消费者数量明显增加。
广汽埃安“京友会”会长马国峰向记者介绍,目前每月车企都会联系本地车友会,组织关于汽车消费政策普及和新车品鉴活动。“由于今年的政策红包雨密集,4S店也进一步打通旧车回收与新车购买流程,在店内就可以完成车辆以旧换新所有手续,因此今年老车主的换车热情较以往高涨。”
《证券日报》记者走访多家汽车线下门店反馈得知,新政策出台后,到店咨询以旧换新的消费者数量大幅增加,消费者对新政的具体内容、操作流程以及可享受的补贴额度表现出浓厚兴趣。同时,多家车企在新政基础上加码服务内容,如消费者在活动期间购车可在国家补贴基础上,再享受车企提供的额外置换补贴等优惠。
受益于以旧换新政策的持续优化和推动,私车报废量和新车正在联动增长。根据商务部公布数据,2024年前7个月,全国报废汽车回收350.9万辆,同比增长37.4%,其中5月份、6月份、7月份分别同比增长55.6%、72.9%和93.7%。中国汽车工业协会数据显示,今年前7个月,我国汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆,同比分别增长3.4%和4.4%。
乘联会秘书长崔东树对记者表示,我国汽车消费市场总体上正在由“增量时代”进入“增量和存量并重时代”。实施汽车报废更新和以旧换新,有利于推动消费市场从“有没有”向“好不好”加快转变,形成以消费为主导力量来推动国内大循环。
补贴申领流程更便捷
今年以来,各部门纷纷出台财税、金融、产业等优惠政策,为汽车以旧换新提供了有力的政策保障。同时,商务部还开发建设了汽车以旧换新信息平台,简化了补贴申请流程,提高了审核效率。
值得关注的是,此次《通知》在补贴执行上还可以溯及过往,充分照顾到已经提交申请的消费者。也就是说,如果消费者是在今年4月24日至明年1月10日提交的补贴申请,都会按 照调整后的补贴标准来执行。《证券日报》记者在走访过程中,遇到一些消费者在4S店咨询如何网上申请补贴,4S店工作人员积极回应帮助消费者处理
《通知》明确提出,优化汽车报废更新审核、拨付监管流程,要求各地商务主管部门收到汽车报废更新补贴申请材料后,会同财政、公安、工业和信息化等部门按照职能职责进行审核,通过全国汽车以旧换新平台反馈审核结果,税务部门做好配合工作。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜对记者表示,虽然新政策已经简化了补贴申领流程,但仍需进一步优化,确保消费者能够方便快捷地申领补贴。一方面要提供更加便捷的申领渠道和服务,另一方面需要加强政策宣传引导力度,提高消费者对政策的知晓率和理解度,确保消费者能够充分了解并享受政策红利。
责任编辑:何松琳
林枫被刺激的无语了。
“是吗?既然话已经说到了这个份上,那么就让林枫接电话吧,我知道他在你的办公室。”
“思思,你怎么了?”林枫故意问道。
这周奋也不是愚笨之人,竟然已经猜测到了是谁对自己的儿子下的手。
刚下到一层的林枫手机却突然响起。以旧换新政策超预期 车市正在掀起换车潮林枫无奈地耸了耸肩说道:“那要让你失望了,我的身上不过几百块钱的现金,其余的都在卡里边,你要卡吗?”
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