隔着睡衣吃兔子|僕と緑は彼女の部屋のベッドで抱きあった。雨だれの音を聞きながら布団の中で我々は唇をかさねcそして世界の成りたち方からゆで玉子の固さの好みに至るまでのありとあらゆる話をした。
来源:华尔街见闻
从沃克尔的铁腕加息遏制通胀,到格林斯潘带领美国度过经济繁荣,再到伯南克的量化宽松重塑金融危机后的经济环境。如今,美联储正面临着历史上最为复杂的全球经济局势。鲍威尔能够复制昔日领袖的成功经验,带领美国经济走向软着陆?
四十年来,美 联储的货币政策历经多位主席的掌舵,每一位都以独特的方式应对时代的挑战。
从沃克尔的铁腕加息遏制通胀,到格林斯潘带领美国度过经济繁荣,再到伯南克的量化宽松重塑金融危机后的经济环境。如今,美联储正面临着历史上最为复杂的全球经济局势。
本周四,鲍威尔历史性地宣布降息50个基点,再度开启新一轮宽松周期。他能够复制昔日领袖的成功经验,带领美国经济走向软着陆?他又将为历史进程留下怎样的印记?
“沃尔克时刻”:坚定地抑制通胀,即使以经济衰退作为代价
上世纪70年代末,美国深陷滞胀泥潭,通货膨胀居高不下。面对严峻形势,时任美联储主席保罗·沃尔克采取了史无前例的激进加息政策。
1981年至1990年间,联邦基金利率一度飙升至19-20%的历史高点。尽管这一举措成功遏制了通胀,但也引发了经济衰退,失业率飙升至近11%,为大萧条以来最高。
与此同时,美联储利率频繁波动,1981年11月2日,利率急剧下降至13-14%的目标区间,然后在1982年前四个月回升至15%,随后在1982年7月20日回落至11.5-12%。移动记录显示,在这10年期间,“有效”联邦基金利率平均为9.97%。自1984年11月以来,利率从未超过10%。
与今天通过直接调整利率控制通胀的方法不同,沃尔克的货币政策以限制货币供应增长为核心。他的策略虽备受批评,但最终使通胀在1986年降至2%以下。
艾伦·格林斯潘:成功引导美国经济实现软着陆
艾伦·格林斯潘作为美联储主席期间(1987-2006年),在美国的货币政策、经济管理和全球经济事务中发挥了重要作用。
1990年8月,美国经济陷入了一场为期8个月的衰退,格林斯潘带领美联储成功应对,最终在2000年5月将联邦基金利率提升至6.5%的高点,创下当时的纪录。而在1992年9月,利率曾降至3%,为十年来的最低点。
1995年,格林斯潘成功引导美国经济实现软着陆,为随后的经济繁荣铺平了道路。
1994年,美联储大幅加息以应对通胀压力。到1995年,劳动力市场明显降温。但1995年5月,月度就业人数出现负增长。
美联储在1995年和1996年初,三次分别降息25个基点并取得了成功。到1996年中期,平均每月新增就业反弹至约25万个,此后很长一段时间内,通胀都没有成为美国经济的主要问题。
格林斯潘的任期是美联储历史上最长的,他因成功引领美国经济度过当时历史上最长的经济扩张期,被外界尊称为“经济大师”。在他领导下,美联储也首次非正式地确立了2%的通胀目标,这一决定对现代货币政策产生了深远影响。
本·伯南克:亲手开启QE
在天崩地裂的2008年金融危机爆发之际,本·伯南克率领美联储开启QE(量化宽松)和零利率,将美国经济从深渊中救出。
此前,利率曾达到5.25%的高位,次贷危机发生后,美联储降利率下调了100个基点,将至接近零。
2015年后,美联储才每次加息25个基点,利率于2018年达到2.25-2.5%。
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责任编辑:郭明煜
简景恩(记者 林柏康)09月22日,(原标题:房屋被强占20余年 回应:住得舒服不想搬)
简景恩(记者 李四光)09月22日,《淬火》带给我们的惊喜还在继续着,“福建”号航空母舰曝光的各种设计细节也越来越多,这次带给我们的惊喜是“福建”号的机库设计和诸多设计细节。比如从机库面积上来说,肉眼可见的“福建”号机库相比“辽宁”舰和“山东”舰都大了那么一大圈。中国三艘航母的机库对比图根据网上大佬“牧星观海天”放出的对比图显示,“辽宁”舰机库里,舰员们排排坐放着小马扎看节目,一排坐了20多个人都有点儿挤。到了“福建”舰的机库里,舰员们呈疏开队形列队,间距一米左右一排站了20多个人都不显得拥挤,两侧还能留出不小的空间来,最直观的展现了“福建”号机库的巨大。福建舰的机库门同时,“福建”号航母机库的机库门、机库内部的防爆门等,都有较大的改进。以之前“辽宁”舰和“山东”舰的设计来看,航母机库门采用整体抽拉设计,需要使用的时候向一侧推开,打开速度相对较慢,同时还挺占地方,对于寸土寸金的机库来说,多出来一点面积都是好的。美军航母的机库门这种整体式大型机库门,是苏联航母的典型设计,我们在改造“辽宁”舰,建造“山东”舰的时候,沿用了苏联航母的设计。而“福建”号航母就改弦更张、更改了设计,使用了美式航母的两段开合式设计,提升了开启速度,减少了横向的占地面积,完全美式航母化了。福建舰的防爆门同样存在较大设计改进的除了机库门,还有机库内部的防爆门,航母机库的消防和损管采用分区损管设计,各分区之间安装防爆门,一旦某一分区发生起火燃烧的事故,立刻使用防爆门封闭该分区。辽宁舰的防爆门但从苏联航母的设计来看,封闭分区没有安装刚性防爆门,而是使用了3道软性防爆帘、将机库分为四个分区,防爆帘采用防爆的石棉材料制作,不用的时候收卷在机库顶部,发生火灾时再拉下来将发生火灾的机库分区隔绝。但软性防爆帘的问题是很显著的——它只有防火能力不具备防爆能力,一旦机库内的弹药发生殉爆,强大的冲击波和超压会毫无疑问地摧毁防火帘,这是苏联航母在损管设计上的巨大缺陷。美军航母的防爆门相比之下,美式航母的机库损管设计就科学得多了,机库由两道防爆门隔成三个分区,每道防爆门使用200毫米厚的钢材等刚性材料制造,不仅可以防火更可以防爆。采用分段式设计,不用的时候折叠在机库两侧,对于机库燃烧和殉爆的防御能力远远强于苏联航母的防火帘。“福建”号航母在机库损管上,取消了苏联航母使用的防火帘,改为使用防爆门,极大地提高了机库的生存性和安全性。当然了,这也一样是咱们薅鹰酱毛的结果。辽宁舰进行海上补给时的画面最后,还可以看到“福建”号在干货补给门架上有了改进,之前“辽宁”舰和“山东”舰的干货补给门架位于后方机库门的左侧,采用立式门架,干货补给转运程序,是先将干货转运到升降机上,再从升降机往机库内转运,到机库内进行集散,等于是三道工序。美军航母进行海上补给时的画面美国航母则使用了收拢在机库上方的卧式补给门架,不用的时候折叠在机库上方,使用的时候放下来连接补给舰,接收到的货盘直接放在机库里,叉车推车等直接就叉走进行集散,物资转运效率更高了。福建舰的补给门架“福建”号航母也原封不动地弄了这样一个卧式补给门架,就在机库门上方,一样的,属于薅鹰酱毛的行为,把鹰酱的有益经验都学到手了。背景的福建舰上停满了战机总而言之,美国海军作为这个世界上运用航母最有经验的海军,有些经验教训咱们不得不服,不得不学,我们的口号就是:走鹰酱的路,让鹰酱无路可走。
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