作者： 李娜

　　消息面上，天风国际分析师郭明錤表示，iPhone 16系列在首周末预购销量预估约3700万部，较去年iPhone15系列首周末销量同比减少约12.7%，关键在于iPhone 16 Pro系列低于预期。

　　郭明錤指出，iPhone 16 Pro系列出货时间显著低于15 Pro系列，除预购前备货量增加外，从首周末销量同比减少来看，关键还是在于需求低于预期。值得注意的是，iPhone 16 Plus和iPhone 16首周末销量有所增长，但对提升iPhone整体出货帮助有限。

　　受上述消息影响，港股9月16日苹果概念股普跌。截至16日收盘，丘钛科技跌4.33%，报4.2港元/股；高伟电子跌1.44%，通达集团跌2.82%。而距离苹果9月9日发布新品时的3.359万亿美元，一周内苹果市值蒸发690亿美元（约合4900亿元人民币）。

　　此前市场分析预计，新的苹果iPhone 16系列手机搭载的人工智能功能将有助于推动消费者升级设备，因为这些工具只在iPhone 15 Pro以上较新型号的设备上可用。

　　根据投行韦德布什（Wedbush Securities）分析师艾夫斯（Dan Ives）的报告，iPhone 16将是一个巨大的“升级机会”。他预计，苹果将迎来“超级周期”，因为过去四年内约有3亿部iPhone手机等待升级。

　　但从目前中国市场的反应看，各大渠道的“抢货”与以往相比变得更加容易，各大电商的补贴也在加 大。Apple Store天猫官方旗舰店中，iPhone 16标准版系列在预购开始一段时间后仍有首批货源，而不管是官方渠道还是授权经销商，iPhone 16系列卖家在备货、发货上的时间差似乎正在消失。

　　此外，第一财经记者近日在实地探访华强北市场看到，iPhone 16系列的手机壳已经上市。“和之前有一些变化，所以今年我们整体备货量有一些上涨，幅度在10%左右，但是主要还是在Pro版本。”赛格通信市场的一名店铺卖家对记者表示。

　　“去年的货整体卖得都不好，华为回来对苹果的冲击很大，苹果如果再不变化，中国市场就快被国产手机吃掉了。”上述店铺卖家对记者说。

　　从财报来看，在截至今年6月底的财季中，iPhone仍为苹果最重要的业务，但占总销售额的比重已经下降到46%左右。而在截至去年9月的财年中，iPhone收入为2006亿美元，低于上一年的2055亿美元。

　　中国市场增长乏力是iPhone销售疲弱的另一个重要因素。过去一个季度，iPhone在中国市场的销售额下降6.5%。苹果已经在中国市场提供了更大力度的打折，以应对华为等本土竞争对手的竞争。该公司在5月份对部分机型提供了高达2300元人民币的优惠。

　　值得关注的是，就在苹果发布会次日，华为9月10日发布了一款三屏折叠手机，力图扩大其在全球最大智能手机市场上相对于苹果的领先优势。在中国智能手机市场，苹果的排名已经从此前的第三位跌至第六位，市场份额同比下降2个百分点，但仍占据14%的市场份额。

　　华为网站当天显示，这款新智能手机的预订量已超过330万部。相比之下，研究公司IDC的数据显示，第二季度全球可折叠手机市场总量约为400万部。

　　星展银行中国投资策略总监邓志坚对第一财经记者表示：“这次华为新品公布的时间很近，这会让国内消费者先观望一下，同时也会让投资者形成观望态度。此外，苹果这次的新品在国内反响没有以前热烈，因为如果单看国内能用到的功能，确实缺乏创意，很多都是现有功能的升级。”

　　不过研究公司Counterpoint分析师珍妮·帕克（Jene Park）指出，就华为产品销售供应的数量而言，预计不会对苹果的整体业务产生重大影响，但可能会对中国等市场的销售产生一些影响。

　　郭明錤则预测，2024年苹果iPhone出货量将大幅下降约38%，从2023年的3.1亿部降至2亿部左右。他认为，苹果近年来在iPhone产品上的创新不足是导致消费者对新产品期待降低的主要原因之一。

　　不过，郭明錤认为，尽管Pro系列销量低于预期，但供应链的生产计划短时间内不会有太大改变，苹果仍然有机会在Apple Intelligence上线后以及后续旺季促销（“双11”）提升销量。

　　他还表示，如果2024年第四季度上线的Apple Intelligence以及“双11”没有让iPhone 16系列销量明显提升，苹果会在2025年采用更激进的产品策略提振市场需求。

　　值得一提的是，据记者了解，苹果方面为了提振中国区销量，相关供应链高管将于9月18日对中国供应链进行拜访。同时苹果方面将在近期对iPhone16系列新品进行预热。

责任编辑：王许宁

冯夙元（记者 陈威以）09月18日,（来源：视频综合）

冯夙元（记者 吴琳伟）09月18日,9月12日，马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走，艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员，而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中，艾萨克曼还创造了一项有趣的历史，成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来，各大公司纷纷入局太空旅行市场，SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”，只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同，本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作，目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金，但据估算其份额约为2亿美元。此外，他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传，他的目标是筹款2亿美元，其中一半由他本人支付。早在2021年，艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务，升入太空的机组4人全部来自民间，包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务，艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久，而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日，“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后，切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道，计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许，太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门，爬上梯子向外张望，并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出，此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到，“虽然回家以后有很多工作要做，但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱，SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试，时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时，而在美国宇航局的太空任务中，舱门往往需要打开十几个小时，宇航员会成对出舱，两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外，在此次任务中，艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外，但脚仍在舱内，而且手上紧紧抓住楼梯，因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此，他们面临的危险仍然很高，现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市，他自称“从小就是一个糟糕的学生，不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中，16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款，其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌，每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后，艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International，该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年，艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团，从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计，艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”，他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机，以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年，他还创下了环球飞行的最快用时纪录，该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示：“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力，你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险：发生重大事故时，获救的可能性很低1965年，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例，几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日，共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作，此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说：“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险：2013年他在国际空间站外工作时，他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水，他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说，“那天如果再过30分钟，结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例，即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示，非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”，但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险，但我们必须对任何参与者完全诚实，尤其是当发生重大事故时，获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认，这次任务非常艰难，但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走，并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉

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