“不到长城非好汉”。很多人来到北京， 行程中一定会安排去爬爬长城。长城，是中华民族的代表性符号和中华文明的重要象征，凝聚着自强不息、众志成城的精神内涵。北京现存长城墙体总长度520.77公里。这些年，北京在长城的保护传承方面开展了哪些探索实践？接下来，我们跟随记者来到八达岭长城的上空，用飞行之旅解锁新的体验。

　　上云端 空中看长城璀璨

　　八达岭长城是北京延庆的一张“金字招牌”。如今，随着低空经济的发展，搭乘这样的观光直升机游览八达岭，为游客打卡长城提供了新选择。那么，今天我们也换一个角度看长城。

　　延庆三面环山，拥有374平方公里的独立空域，是北京一个开放低空飞行的区。不久前，八达岭长城景区正式开通北京首条无人机配送航线，为游客配送防暑降温、应急救援等物资。

　　八达岭长城作为世界文化遗产，每年都会吸引众多游客。截至目前，八达岭长城已累计接待2亿人次国内外游客。从空中角度俯瞰长城，八达岭长城显得尤为壮观和雄伟。八达岭长城全长20多公里，目前向游客开放的路段约5公里。现在看出去的是八达岭的北坡，最高的点位就是好汉坡，不到长城非好汉，我们正在飞跃的就是好汉坡的顶端。

　　八达岭长城升级保护 抢险修缮率超88%

　　现在随着修缮工作的推进，去年年底，八达岭长城南坡延长开放约1.2公里。八达岭长城是明长城中保存最完整的段落之一，八达岭长城的城墙是使用烧制的青砖垒成的，地基是坚硬的石头，是典型的砖石长城结构。延庆作为北京长城文化带建设的“领头雁”，对存在隐患的路段采取及时发现、科学加固的修缮方式。截至目前，区内砖石长城抢险修缮率达88%。

　　从2019年开始，延庆引入数字化技术，对长城外部进行数字建模，为后续长城保护提供了精准的基础数据和有力支撑。

　　路网纵横 助力长城文旅融合发展

　　从空中俯瞰，围绕八达岭长城景区，公路、铁路网络纵横交错。随着长城景区的不断扩大，配套的立体交通体系不断完善，方便游客顺利抵达长城。

　　沿着京张高铁上空一路飞行，可以看到不时有列车通过。京张高铁是世界首条智能高铁示范线，首次实现了时速350公里的自动驾驶。2022年北京冬奥会期间，观众可以乘坐京张高铁便捷往返北京和张家口的各个赛场。

　　长城不仅更长、更近了，也变得更生动、美丽了。

　　延庆坚持发展长城赋能优势，长期探索长城非遗小镇、长城文化村等建设模式，激发了乡村振兴的活力。过去，长城脚下的石峡村是出了名的贫困村，从十年前开始依靠长城资源谋发展，村民也走上了致富的道路。

　　北京最大的湿地公园——野鸭湖湿地公园坐落在官厅水库旁。近年来，随着周围生态的改善，每年来这里栖息的鸟类也不断增加。

身为风云组织的军师，连这种小伎俩都看不出来的话，他也算是白活了！

看来大家都没听说过这个杜仲啊，不过之前自己发帖回复者寥寥无几，这次自己的帖子突然得到这么多回复，立刻满足了他极大的虚荣心。

倒在地上，萧林并没有受伤，而是不甘心并一脸骇然的望着杜仲！

“龙局，我知道你压力大！”李云龙叹了口气，说道：“但是，上面知道我们这里出了命案，而且还是连环命案，生怕居民恐慌，直接就给我们订了十天的限期，十天内要是破不了案的话，我们可就得一起收拾东西，走人了！”

一开始还，朱大正还能勉强抵挡住高升的进攻，但是随着碰撞次数越来夜多，高升的速度也在不断的提升。文化中国行丨串联悠久历史与繁华未来 长城万里有新篇“哈哈……河北来的，也不过如此！”