中新网石家庄2月9日电 题：守护中欧班列的“90后”铁路“夫妻档”的春运

　　记者 陈林

　　9日凌晨，在京津冀地区最大内陆港石家庄国际陆港的园区，“90后”铁路货运员杨晓和妻子白玉倩依然忙碌。不远处，龙门吊正一次次将集装箱抓放到汽车上，运往查验平台进行安检查危。

　　27岁的杨晓，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄铁路物流中心临城营业部的外勤货运员。穿着厚大衣、戴着棉帽子的他，正打着手电筒在查验平台逐一对集装箱开箱检查。

　　“主要是核对品名、查看有无混装、是否需要加固、是否偏载、偏重等。”杨晓说，中欧班列开行时间长、路途较远，装载安全至关重要。如果发现偏载需要调箱或配重以保证运输安全。“待班列出发时，还会通过轨道衡再进行一次电子检测，以保证安全。”

　　数十米外的办公室内，穿着铁路制服的内勤货运员白玉倩，正将班列信息、货物重量、国联运单等信息通过电脑系统一一核对、录入。门口小桌子上 ，放着一个旧保温杯，那是谈恋爱时，她送给杨晓的礼物。

　　曾在同一所大学就读的杨晓、白玉倩，第一次相识却是在工作中。2017年，杨晓大学毕业后来到这里。2018年，石家庄国际陆港驶出了首趟中欧班列。2020年，这里的中欧班列年运营列数突破100列。同一年，白玉倩从其它营业网点调到这里。

　　杯子里，是白玉倩为在室外工作丈夫泡的热茶，茶叶是她制作茶叶蛋剩下的。杨晓取水杯、送水杯时，“有时和她聊几句，有时也不说话，就想看看她累不累”。他补充说，“下班回家后，妻子还要照顾5个月大的宝宝，总是休息不好。”

　　说起孩子，因采访凑在一起的这对夫妻，不约而同笑了。再过数小时，他们下班后就可以开车回家，“一起回家过年”。

　　今年春运，是杨晓工作后经历的第六个春运，也是白玉倩工作后经历的第五个春运。此前他们都有春运期间“跑”加开临客列车的经历。去年春节，杨晓和白玉倩一起在单位吃了饺子。这让从小在铁路家庭长大的他们，已感满足。

　　今年春运期间，这里要发送25列中欧班列，他们也比以前更忙了。杨晓记得，1月26日春运第一天，从这里发出的75078次班列，装有日用品、家用电器、服装等物资。“那一夜，我们一直忙到凌晨2点多。”

　　这个由两位“90后”独生子女组成的小家庭，并没有纠结“回谁家过年”。问起原因，杨晓说，下班后和妻子一起去她家过年，是因为今年春节自己父母能在一起过年，同在铁路系统工作的岳父则要上班，家里只有岳母一人，“我们一起回去陪她”。

　　此时，一直在旁边微笑看着丈夫的白玉倩，眼里有泪珠在闪烁。(完)

虽然很是好奇。

任谁也没有想到。

杜仲可以清楚的听到，嘈杂的话声，正从二楼的一个房间里传来。

解决掉这二十份申请。

康拉德张口说了一句，旋即挂断电话。（新春走基层）守护中欧班列的“90后”铁路“夫妻档”的春运双方的火拼，随着时间的推移越加的激烈起来，隐隐间路德维格家族的人还占据了上风。