中新社吉隆坡9月16日电 题：北京中轴线有何启示？

　　——专访马来西亚学者张建文

　　中新社记者 陈悦

　　2024北京文化论坛将于9月19日至21日在北京举办，马来西亚学者张建文在赴京参会前，接受中新社“东西问”独家专访，回忆2023年作为国际古迹遗址理事会(ICOMOS)专家之一，代表联合国教科文组织对北京中轴线进行现场检查的感受，阐述北京中轴线对于文明交流互鉴的意义。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：作为国际古迹遗址理事会的专家，您参与了北京中轴线申遗过程，能否谈谈您眼中的北京中轴线？

　　张建文：北京中轴线作为文化概念，是一个相对新的构想，但它又是中国文明连续发展的产物，体现了中华文明的文化积累。

　　在我看来，北京中轴线所描述的，基本是北京城市中心的区域。在中国古代，重要的礼仪建筑、必需品、仪式和王朝帝国的治理位于这里。尤其是北京中轴线申遗核心区，既包含了满足其文化价值要求的所有必要元素，又留出了足够的缓冲区。这意味着作为世界遗产，它发挥了保护价值，又不会成为“城市的负担”。

　　北京中轴线是中国古典文化的精髓、核心和升华。值得注意的是，中轴线以宫殿建筑群为中心，前朝(宫殿)后市(市场)，左祖(太庙)右社(社稷坛)。市场象征经济力量，支撑着国家；社稷坛作为古代皇帝祭天的场所，体现了中国古代对农业的重视。这样的布局，反映出中国传统的政治理念。今天，当全世界都在谈论粮食安全，可以看到，中国人在很久之前就明白这是一个基本的治理原则，其执行的好坏，决定着中国古代王朝的寿命。

　　因此，当谈论中轴线时，应关注到它体现了中国人在漫长历史岁月中的治理和生活方式，这有助于加深对中国传统文化的理解。

　　中新社记者：如何看待北京中轴线所体现的中华文明特质？这些中华文明特质对于世界不同文明的交流互鉴具有怎样的启示？

　　张建文：首先，北京中轴线体现了中华文明的连续性。连续性是中华文明的特质之一。年轻时，我在英国学习建筑学，当时我就了解到，中国建筑在其发展历程中，虽然对早期建筑概念和方法有渐进的改进，但其风格、形式和颜色的层次结构始终是延续的，而非背离(前代)的。和西方不同，中华文明虽然经历了各种时代变革，但透过表面，依然能看到中华文明在人类历史上无与伦比的延续性。今天，即使走在中国最现代化的地区，都能清晰地明确——你在中国。

　　其次，中庸、平衡与和谐是北京中轴线的标志，同样也是中华文明的标志，北京中轴线体现了中华传统文化的基本价值观。在我看来，中华文化关注自然与人的联系，如中国古代画家的画作总是展现人与自然的关系，欣赏人与自然共存之美。

　　北京中轴线同时体现了古代中国人适应自然环境的选择。进而言之，它在建筑艺术上，将各自独立但又息息相关的个体整合出整体的凝聚力——将原本分散的，形式、线条、颜色各异的个体整合起来，构成一个和谐的整体，但又保持了个体的独立风格。当这种建筑艺术反映在文化和社会观念上，就可以反窥中国人关注的是合作与相互理解。中华文化承认彼此的不同乃至冲突，但尊重彼此的不同，寻求解决冲突而不是任其激化，鼓励沟通，培养宽容，尊重多样性，这种观念对于不同文明的互鉴交流无疑具有现实意义。

　　再次，北京中轴线也体现中国传统的政治理念。礼部是中国古代最重要的部门之一，在中轴线上，为礼仪服务的区域占有重要位置。中国古代皇帝的行为要受到“礼”的限制，举行为农业、土地等献祭的仪式。这些与“天命”相关的仪式，可以将其理解为一种责任，即执政者需要确保人民的幸福，满足他们的需要。北京中轴线所承载的这些政治理念，从中国古代延续至今，可以增进人们对今天中国的理解。

　　总而言之，北京中轴线的背后，是中国文化和哲学思想的叠加，并已成为人类遗产不可或缺的一部分。北京中轴线虽然很中国化，但同时也属于世界。我相信，当我们开始不再认为文明必然会相互冲突时，世界会变得更美好。

　　中新社记者：作为马来西亚人，您认为北京中轴线对于马来西亚和东南亚的文化有怎样的影响？

　　张建文：在今年的北京文化论坛上，我将分享北京中轴线和东南亚城市的比较研究。

　　不仅是北京中轴线，中国历史上很多伟大的都城均有类似的中轴线，这些城市所代表的中华文明元素对周边文化产生了巨大影响，如古代日本就很大程度上借鉴继承了唐朝的建筑风格。

　　东南亚是世界上最多元化的地区之一，同样从中华文明中获得借鉴。中华文明追求求同存异。借鉴中华文明，各国就有可能以协商来整合多元性，避免分歧。在多元化的背景下，大家可能意见不一，但通过协商和相互理解可找到凝聚力。

　　我还想特别提及印度尼西亚的日惹，这是爪哇岛上最古老的城市之一，曾是日惹苏丹国的首都。我注意到，自18世纪起，日惹的执政者同样以一条中心轴线来构建他们的城市——他们将之称为“宇宙轴”。日惹执政者将中心轴线与北部的默拉皮火山对齐，穿过河谷、平原，直达大海；并且，由于日惹在南半球，他们选择了与北京中轴线相反的坐南朝北方向。

　　20世纪90年代，我穿行在北京的小巷和胡同，发现北京努力将基础设施建设得更宜居，但同时保留了社区和城市基本结构，尽可能维护传统社区。12年前，在印尼的日惹，我看到了同样的保护思路，沿着小巷走下去，会发现日惹维护城市结构、修整建筑、改善卫生和城市服务，但保留社区，传承传统文化和保留历史。这些做法均有利于保持城市的可持续发展能力。(完)

　　受访者简介：

　　张建文(Ar Tiong Kian Boon)，生于马来西亚马六甲，曾就读于英国坎特伯雷艺术学院，曾任马来西亚古迹遗址理事会主席。作为著名建筑师，张建文长期致力古迹遗产保护研究，作为国际古迹遗址理事会专家，代表联合国教科文组织对北京中轴线和印度帕塔达卡尔建筑群进行评估检查。他还是马来西亚古迹保护信托机构终身会员，并在马来西亚多个遗产保护机构担任重要工作，参与多个古迹修复和活化计划，长期致力于世界遗产马六甲海峡历史城市的修复、活化、宣传工作。

白姿育（记者 刘盈君）09月18日,（原标题：前美驻华大使尚慕杰去世，任上发生中国驻南联盟大使馆被炸事件）

白姿育（记者 刘菁一）09月18日,9月10日，西班牙首相桑切斯在中国-西班牙商务论坛上致辞直新闻：刘先生，刚刚结束访华行程的西班牙首相桑切斯在接受中国媒体采访时，呼吁欧盟重新考虑对华电动汽车加征关税的计划，以避免即将到来的中欧贸易大战。对此，您做何解读？特约评论员 刘和平：在此前的评论中我曾经说过，上个月加拿大总理特鲁多宣布，从今年10月1日起将对中国电动车加征100%关税，这件事情不仅意味着由美国主动挑起的所谓意识形态“新冷战”，已经从政治领域蔓延到了安全领域，现在又进一步蔓延到了经贸领域，并逐步形成了政治、安全与经贸领域相互联动的态势，而且意味着由美国主动挑起的阵营式对抗，也已经从政治和安全领域，进一步蔓延到了经贸领域。或者说，西方国家在经贸领域内也开始搞阵营式对抗了。同时，由于电动车既是中国拉动经济增长的“新三样”之首，也是中国发展新质生产力的代表。这也就意味着，面对由美国主动挑起、其余西方国家纷纷跟随的这场关税大战，中国既不能自暴自弃、知难而退、主动放弃同时又不能不讲策略，迎战所有的西方国家。这也就注定了，面对西方国家在经贸领域内摆起的阵营式对抗架势，中方只能策略性地采取分化瓦解、各个击破的做法。那么很显然，在西方结成的电动车关税同盟中，最为薄弱的环节，仍然是欧盟。因为跟中美之间相对不平衡的经贸不同，中欧则是互为对方的主要出口市场，无论是欧洲产的普通食品、高档消费品还是传统能源汽车，都非常依赖中国市场。这不仅意味着，中国工具箱中报复欧盟的工具多得是，而且意味着，中欧一旦打起经贸战来，一定会是一场“杀敌八百自损一千”、两败俱伤的游戏。同时更为关键性的是，欧盟是由27个成员国组成的经济共同体，在对华电动车加征关税问题上，欧盟内部远非铁板一块，比如在传统能源汽车市场上极度依赖中国市场的德国，就坚决反对欧盟的做法。另外，捷克、希腊、爱尔兰和波兰等国家，也处于模棱两可、举棋不定的状态。这就为中方利用欧盟来反制美国组建的关税同盟，以及从欧盟内部着手来反制欧盟对华电动车加征关税，提供了可以操作的机会。这一次，西班牙首相桑切斯访华并作出了反对欧盟对华电动车加征关税的表态，中方的时机点把握得非常好，正好是在欧盟各成员国即将就对华电动汽车加征关税举行投票前夕。图为停靠在港口的货轮直新闻：那在您看来，在反制欧盟对华电动车加征关税上，中方为什么会选择西班牙这个国家作为突破口？另外这一举措能够成功阻止欧盟对华电动车加征关税行为吗？特约评论员 刘和平：我认为，这一段时间以来，中方选择西班牙作为突破口，来反制欧盟对华电动车加征关税的行为，是经过深思熟虑的。这主要是因为，长期以来，作为欧盟第四大经济体的西班牙，一直是欧盟几乎所有经济政策的坚定支持者，包括在对华电动车加征关税问题上也是如此，尤其是西班牙首相桑切斯还跟欧盟委员会主席冯德莱恩，保持了非常良好的私人关系。这也就意味着，一旦西班牙带头反对欧盟的对华电动车加征关税政策，将会在欧盟内部产生极大的反响。而在事实上，在桑切斯作出相关表态之后，欧盟的另外两大经济体德国与瑞典也立马进行了跟进，并在欧盟内部引发了一场不大不小的“地震”。当然，中方之所以能够成功说服欧盟的坚定支持者西班牙，也是因为我们对西班牙采取了软硬两手策略。硬的一手是，中方已经宣布，一旦中欧因为欧盟对华电动车加征关税而爆发贸易战，将会对欧盟输华的猪肉、白兰地和乳制品采取对等的关税报复措施，而西班牙每年出口中国的猪肉产品高达15亿美元，将会首当其冲；软的一手是，中方承诺，将会在西班牙投资建立电动车生产线。不过我同时认为，这并不意味着中方就能够成功阻止欧盟对华电动车加征关税的行为，因为根据相关规定，这一提案要遭到否决，必须要有代表65%的欧盟人口以及15个国家投票反对，目前看来中方还没有这个把握。但是，这并不意味着，中方与西班牙的沟通没有意义，因为中方的最终目的，仍然不是要通过欧盟内部各成员国的投票行为，来解决这一贸易分歧，而是要在投票表决前通过谈判和友好协商的方式来解决。一旦进入了投票程序，就意味着事态已经没有转圜的余地了，中欧经贸战以及由此带来的两败俱伤的结果，将会不可避免。在这种情况下，西班牙、德国、瑞典以及早前的匈牙利和捷克等国家纷纷表达反对意见，就可以给欧盟委员会施加强大的心理压力，并最终促使欧盟在谈判中不得不放软姿态，至少进一步降低对华电动车加征关税的税率。而一旦中欧就此达成了和解协议，那其意义就不仅仅限于电动车领域，甚至也不仅仅限于中欧经贸领域，同时还可以在一定程度上瓦解由美国打造的西方对华贸易战同盟。图为中国商务部 资料图直新闻：商务部宣布，针对此前加拿大宣布的对自华进口的电动汽车和钢铝产品采取加征关税等限制措施采取必要措施。对此，您又怎么看？特约评论员 刘和平：很显然，跟中方仍然致力于跟欧盟友好协商尤其是从欧盟内部相关成员国中做工作，准备以软硬兼施的方式来阻止欧盟对华电动车加征关税不同，商务部的这一宣布，意味着中方对加拿大直接采取了硬碰硬的正面迎战措施。而且中方对加拿大打出的是组合拳，并且招招都打在要害上，包括一是对产自加拿大的进口油菜籽发起反倾销调查，这一措施将对加国油菜籽产业造成至少10亿美元的冲击；二是宣布对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，这一做法，无论是在中国还是全球范围内，都创下了一个先例。那么中方为什么单单选择对加拿大坚决反击？我认为原因有这么几个。第一个是，相比较起来，加拿大对中国产电动车加征关税的行为，是最为恶劣的。因为这些年来，除了在中国生产的特斯拉之外，中国并没有多少其它品牌的电动车销往加拿大，加拿大宣布对中国电动车加征100%关税的行为，纯粹是为了在所谓的对华“新冷战”上附和美国，选边站队与递交投名状。第二，假如加拿大的行为不受到惩罚，这股歪风无法得到遏止，将会诱发更多国家有样学样，纷纷选择对华电动车加征高额关税。如此一来，由美国挑起的对华电动车关税同盟，将会在全球范围内不断扩大。第三，作为一个经济实力并不强大的经济体，加拿大对华电动车加征高额关税，完全是自不量力，中国完全可以将他单独拎出来教训一顿，以起到杀鸡儆猴的效果。除此之外，由于即将迎来国内的大选，总理特鲁多所在的执政自由党支持率每况愈下，不排除特鲁多对华电动车加征高额关税，是为了通过对华强硬的方式来讨好选民。在这种情况下，中国出重拳迎战加拿大，就是为了让特鲁多搬起石头砸了自己的脚。因为中方祭出的严厉关税反制措施，对加拿大的农民将会是一个重大的打击，并让执政自由党因此而丢失大量选票。作者丨刘和平，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员编辑丨李怡，深圳卫视直新闻高级主编

模特梅茜·玛丽·莱瑟斯当地时间9月10日，美国媒体公开了一段Instagram模特梅茜·玛丽·莱瑟斯（Maecee Marie Lathers）赤着上半身在地上打滚的画面，当时这位网红在吸食一种强效混合物后超速开车，而造成惨烈车祸并导致两人死亡。莱瑟斯赤着上半身在地上打滚8月10日，莱瑟斯在迈阿密驾驶着她的白色奔驰闯过红灯时，撞上了一辆黑色路虎和一辆银色铃木。车上两名司机亚伯拉罕·莫利纳（Abraham Molina）和杰西·卢比奥（Jesus Rubio）不幸身亡，莫利纳的未婚妻胡安妮塔·埃尔南德斯（Juanita Hernandez）则因受伤被送往医院救治。莱瑟斯平日穿着开放根据NBC6获得的监控记录，事故发生前5秒，莱瑟斯车速约为每小时57英里（约92公里/小时），但之后飚车到每小时78英里（约125公里/小时），然后撞上了前述两台车辆。据当地媒体报道，24岁的莱瑟斯在车祸后还试图逃跑，但被现场观众抓了回来。谈及这一事件，迈阿密戴德法官明迪·格雷泽（Mindy Glazer）在听证会上说道，“如果不是附近的市民阻止了她，她可能已经逃之夭夭了。”车祸事故现场而从近日公开的视频中可以看到，莱瑟斯被抓住后开始在地上撒泼，她一边尖叫一边痛苦地扭动着身体，与她平常在社交媒体上晒出的光鲜亮丽的形象大相径庭。与此同时，随身摄像头还拍下了莱瑟斯失去理智时差点走光的画面，一名女警则十分耐心地帮她调整盖在她身上的衣物。莱瑟斯后来告诉警方，她在开车前服用了一种名为“Tusi”或“Tuci”的派对毒品，这种毒品也被称为“粉色可卡因”。莱瑟斯被警方逮捕据《每日邮报》报道，“Tusi”或“Tuci”[2C]是一种粉红色粉末，它含有氯胺酮、MDMA、甲基苯丙胺、可卡因、阿片类药物和/或新型精神活性物质。而谈到服用这种混合物的感受，莱瑟斯甚至告诉警方，她“来自未来，还带着一个水晶球”。后来经过检测，也确实从莱瑟斯的体内发现了多种药物。事实上，这位模特曾在社交媒体上大方承认过自己吸食药物的情况，今年1月，她还被吊销驾照，不知是否与这一嗜好有关。莱瑟斯在游艇上而除了无证驾驶之外，莱瑟斯还面临其他14项重罪指控，包括开车杀人、鲁莽驾驶和酒驾过失杀人，但她目前对所有指控均不认罪。此前，据迈阿密全国广播公司报道，莱瑟斯在被捕后被关在了特纳吉尔福德奈特惩教中心监狱，直到缴纳14万美元（约合98万元人民币）的保释金后才得以出狱，但仍被软禁。而在等待出庭的这段时间，莱瑟斯也前往医院接受了治疗。但9月10日，在增加两项新的酒后驾车过失杀人指控后，迈阿密检察官要求将莱瑟斯拘留起来。据悉接下来，莱瑟斯将被关进县监狱，直至9月16日的保释听证会。图源：Dailymail,Bing