安徽的程先生投诉称，8月7日，自己在驾驶极氪汽车时，出现了空悬故障的提示。次日，他将车辆送往安庆利沃领克中心极氪授权店（下称“领克中心”）进行检查，店内技术总监表示空悬感应器有故障，需要更换加速传感器。但是配件店内暂时无货，并表示不影响汽车正常行驶，于是将车送回给程先生。

　　8月21日晚上，程先生在重庆市梁平区高速段智能驾驶行驶途中，空悬感应器出现问题导致智能驾驶出现算力偏差，车子往左侧倾斜，方向盘突然向左打致车辆撞到高速防撞桶。随后，拖车将汽车送到成都市武侯区极氪家（下称“极氪家”）。

　　后续程先生多次拨打极氪官方电话，客服将问题转接给安庆领克中心处理。据程先生反映，领克中心态度消极，“他们避重就轻，把所有责任都转嫁到客户身上，说他们一点责任也没有，只坚持 检测没问题才将车送回，完全不提配件换没换的问题。”

　　程先生对《5D调查》表示，既然授权店检测出车辆有故障，就应该修复好，或者签署“免责协议”。“既然发了配件就说明车辆存在问题，但是他们让我开走，我也不是专业人士，他们说没问题我就以为没问题。人没事还好，人要是出事了怎么办？这后续产生的风险就完全转嫁给我们消费者了。”

　　针对目前车辆修理产生的费用，安庆领克中心对程先生表示，只承认极氪家鉴定的拆解机为主，只字不提自己工作产生纰漏导致车辆受损。

　　谈及诉求，程先生希望领克中心承担修车所需费用，目前车辆已放置成都极氪家半个月。“这个领克中心也是极氪的授权店，所需配件也是厂家发的，订单编号也都是有记录的，但是他们还在扯皮”，程先生吐槽到。

　　对此，《5D调查》致电极氪售后了解情况。客服称此订单正在跟进中，会将客户的诉求反馈给相关部门，但是具体处理时效不确定。

　　极氪是浙江吉利控股集团有限公司旗下高端智能电动汽车品牌，2021年3月，浙江极氪智能科技有限公司成立。2024年5月10日，极氪在纽交所正式挂牌上市。

　　值得注意的是，极氪上市至今，股价和市值持续下行。近期创下的13美元/股的低值，和上市之初的32.24美元/股相比，已跌去近60%。截至9月4日美股收盘，极氪收报15.95美元/股，跌幅达2.07%。

　　8月21日，极氪汽车公布了2024年第二季度业绩报告。财报显示，极氪二季度实现营收超200亿元，同比增加58%，毛利率达到17.2%。尽管营收和毛利率均有显著提升，但极氪仍然面临较大的经营亏损，第二季度的经营亏损为17.210亿元，同比增加25.5%，环比减少17.5%；扣除掉基于股份的补偿费用，极氪当季经调整净亏8.65亿元。

责任编辑：李昂

叶列娜笑了笑，“你的脾气还真像你父亲。”

夏雷耸了一下肩，将重剑抛给了安秀贤。

“可是我舍不得你啊！”茜拉米抱紧了夏雷的腰，生怕他突然就走了。

为了那个古老而神秘的冶炼技术，为了“ae”的秘密，这样的牺牲是值得的。除了这种方式，夏雷想不到他还什么能在不引起茜拉米和大月提雅怀疑的情况下拿回罗盘，更重要的是，拿回罗盘之后他还得用罗盘在这里挖掘出埋藏这这里的秘密！

夏雷心中一声笑，暗道：“不就在你面前站着吗？”故障配件未更换就让消费者把车开走，发生事故后极氪却自称“一点责任也没有”“不能。”