中新网中山9月1日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区工程深江铁路迎来新进展。深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥转入上部结构建设阶段，预计明年2月前完成主塔封顶。

　　深江铁路跨越珠江，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，起自新建深圳西丽站，终至江湛铁路的江门站，其中深圳西丽至南沙段设计时速为200公里，南沙至江门段设计时速为250公里。

　　经过15小时不间断地施工，深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥70号主墩 下横梁浇筑完成。据中国铁建大桥局深江铁路项目二分部常务副经理许宪贺介绍，此次施工的下横梁采用落地钢管支架法分两次浇筑成型，共浇筑混凝土460立方米。

　　项目主桥为高墩大跨斜拉桥并跨越磨刀门水道，该区域具有施工安全风险较高、技术监控难度大等特点。为了确保施工过程可控，塔柱及下横梁施工使用了智能造塔机控制系统，利用造塔机加快塔柱爬升速度，并配备智能传感系统，提升了智能造塔机的安全性。

　　深江铁路建成通车后，将进一步打通沿海通道，江门前往深圳可实现1小时内通达。同时，深江铁路建成通车后将与广深港高铁连接，联通香港，对进一步打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。(完)

“再尝试一次……若有不对，马上逃！”

敲砸在了魂十六的魂魔本体之上。

当初的器灵们，就是被这天神之力给弄伤的，所以现在都躲入了迷雾中。

实际上，如果没有那光辉，这就是一个普普通通的锅勺。

“步老板，泰坦神朝刺激么？！”深江铁路跨磨刀门水道主桥转入上部结构建设他惊疑不定的看着步方。