中新网咸宁9月20日电 (胡传林 吴祯祯 朱燕林)建设标准电动车停车棚、安装电梯电动自行车阻止系统、加强流通领域电动自行车生产销售违法违规和行业乱象整治……今年以来，湖北咸宁多部门联动，加快推进智慧防控体系建设，扎实做好电动自行车安全隐患全链条整治工作。

　　9月19日，走进位于咸宁市高新区的金仕达医疗(咸宁)有限公司，刚刚改造完工的电动车停车棚占地2800余平方米，安装有218个智能充电插座，可满足436台电动车同时充电。停车棚内设置了自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统、消火栓系统、监控系统、智能充电装置，每15米之间设置有防火隔断墙。

　　咸宁市消防救援支队防火监督科科长王铎介绍，当遇上高温或者电路异常时，智能充电装置会自动断电；当发生烟雾或火灾时，系统会自动报警或启动喷淋系统。

　　今年6月，咸宁市消防救援支队发布《“安全充电满电回家”行动倡议书》，倡导各机关、企事业单位结合实际情况，在本单位管理区域内，依据国家及地方相关安全技术标准，合理规划并加速建设电动自行车集中停放充电场所，从而缓解居民住宅小区充电压力，解决电动自行车充电难题。王铎介绍，目前，城区多家企事业单位正在建设或改建标准化停车棚。

　　同时，咸宁市还积极推动电梯智能阻车系统安装。该系统可通过移动5G网络、AI监控、云计算等信息化技术，实现电动自行车智能识别，杜绝电动自行车入户停放、充电等隐患。

　　据介绍，截至目前，该市1048部电梯已完成系统安装。下一步，将在全市居民住宅楼逐步推行，直至全覆盖。

　　此外，为推动解决居民充电问题，咸宁各地全面启动小区集中充电设施建设，要求新建小区严格审图，老旧小区集中改建，合理设置电动自行车集中停放充电场所。

　　为加强源头治理，咸宁市市场监管局、市公安局交警支队联合开展电动自行车安全隐患整治。8月21日，咸宁市市场监督管理局发出公告，公开征集市场流通领域电动自行车生产销售违法违规和行业乱象线索。线索举报范围包括：生产、销售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品的违法违规行为；经营场所擅自改装原厂电器配件、拆改限速(包括解码提速)、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为等。与此同时，交管部门加强电动自行车登记上牌管理，加大路面执法力度，在查处电动自行车交通事故及严重交通违规行为 时，对涉及非法拼加改装问题线索移送市场监管部门查处。(完)

刘雅琪（记者 张圣福）09月20日,德国选择无视中方警告，执意派军舰穿越台海，解放军出动了28架次的军机、军舰，“押送”对方离开。打着所谓“自由航行”的幌子，德国军舰驶入了台湾海峡，企图为岛上的“台独”分子带去一些不切实际的幻想。结果德国军舰刚刚进入台海，就被解放军的军舰紧紧盯住，分别在其东西两侧伴随航行，直到对方离开为止。【图为德国军舰】值得一提的是，德方此次派往台海的舰船实力不弱，其中一艘“巴登-符腾堡号”护卫舰有着远超传统护卫舰的体量，排水量高达7200吨，接近甚至超过了一些驱逐舰。其庞大的体积提供了充足的内部空间，能够支持更长时间的独立部署，携带更多的物资和设备。与之相比，这艘军舰上的火力就要“拉胯”许多，不像其他护卫舰那样侧重于密集的火力配置，只有一门127毫米舰炮、两门遥控武器站、两组四联装反舰导弹发射器以及两套21单元的近程防空导弹系统。作为对火力不足的弥补，该战舰采用了现代化的雷达、声呐和电子战系统，以及一定程度的隐身设计，确保了一定的态势感知能力和自保能力。受其火力的制约，该战舰主要被用于非战争军事行动，比如人道援助、危机反应等，不是主要用于正面对抗的军舰。与之相比，我们在台海的部署就显得非常“武德充沛”，就在德国军舰进入台海的同一天，有多达28架次解放军战机、军舰在台海周边绕行，确保局势的稳定。【解放军绕台】虽然在解放军的左右“夹击”之下，德军舰没有敢做出什么越线的举动，但这种反复试探我国底线的行为再次证明了解放军绕行台海的必要性。绕行台海，可以我们宣示对台岛及其周边海域主权主张，强调台湾是中国不可分割的一部分，对任何试图挑战这一原则的行为作出反应。同时绕台航行也是一种实战化训练，检验海军舰艇的远程作战、海上机动、情报收集与处理等能力，提升部队应对突发状况的快速反应和协同作战水平。这样的行为就是为了向国际社会展示了中国海军日益增长的实力和在西太平洋地区的存在感，对潜在的外部干预提前制造战略威慑，强调中国维护自身利益的决心。【解放军演习】更重要的是，解放军的行为完全遵循国际法和惯例，特别是《联合国海洋法公约》中关于航行自由的规定，这一点和中方的一贯立场相符，让境外势力找不到指责的借口。德军舰穿越台海虽然是在我们的监管下进行的，但这件事情本身的性质十分恶劣，是一种增加安全风险，传递错误信号的行为。类似这样的举动不仅不会动摇我们对两岸统一的坚定立场，还会挑起很多不必要的麻烦，希望德方认清楚自己的位置，不要再次对台海问题指手画脚，破坏两国的关系。

刘雅琪（记者 胡财东）09月20日,#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

贾柯：“4月2日，县政府由常务副县长带队，集结了400人左右，包括警车、铲车、特警、交警，大概有一百多辆车，三台施工用的挖掘机。他们到梨园里面，先把电路给切断了，然后封锁周边道路。然后把我家人的手机给夺走，把我们的人全部按在泥地里面抬走，关进附近的乡镇派出所里面，关了一整天。”贾柯提供的强拆现场视频截图贾柯向中国交通广播记者提供了一段他的父亲与叶县常务副县长胡炜哲的通话录音。在录音中，胡炜哲承认政府强拆了梨园。胡炜哲：“拆迁（梨园）我到场了，专班的负责人，县人大常委会副主任也到场了。我们是为了项目的进展，我愿意承担责任。我不管是谁，我不只是针对你，我是因为重点项目在叶县落不了地，我是参与了拆迁，那一天，作为众多的拆迁组织的领导，我也不是官最大的”。在河南叶县的采访结束后，叶县县委宣传部转发给记者一份盖有叶县任店镇人民政府公章的情况说明。其中提到，2024年4月2日，在同贾宏勋（贾柯的父亲）反复协商无果的情况下，施工方中交二公局在我镇政府及县有关部门配合下，开始在该规划区域施工。贾宏勋亲属进行阻工，工作人员介入稳控疏导。中交二公局项目负责人李矿森向中国交通广播记者表示，“他们只负责建设施工，并不负责征地拆迁工作，拆除梨园的当天是政府通知他们进场施工的”。李矿森：“现在是法治社会，人家说（征地）没谈好，我们敢进去（施工）”？记者：“这个强拆是谁主导的”？李矿森：“应该是镇政府吧！这个我不太清楚，我们只是接到了相关通知，我们是配合，我们任何时候都起不到主导作用”。国家林业局和河南省林业厅关于经济林的认定和补偿都有标准2013年9月，国家林业局下发了《关于印发退耕还林工程生态林与经济林认定标准的通知》，其中明确了生态林和经济林的认定标准。2020年11月，河南省林业局出台了《关于征收农用地区片经济林补偿标准有关问题的通知》(豫林经【2020】167号)，明确了经济林的补偿标准。国家林业局和河南省林业厅关于经济林的认定和补偿都有标准中国政策科学研究会特邀研究员、太琨律创始合伙人朱界平律师告诉记者，“如果依据的政府文件被上级司法部门认定失效，显然已经不能适用。上位法与下位法规定不一致时，应该以上位法为准”。就此事进展中国交通广播将持续关注。记者：杨凯、华昱