9月13日，由世界贸易网点联盟、中国产业发展促进会楼宇经济和总部经济分会、集群智库共同主办，中国城区高质量发展合作联盟协办、新浪财经全程直播的2024（第四届）中国楼宇经济北京论坛在京举办。来自全国的楼宇经济专家大咖、典型城区和知名企业代表齐聚北京，聚焦“失衡与重构”主题，共话城市城区转型发展新逻辑和楼宇经济创新发展新模式。华侨城商管公司写字楼项目负责人王菁兰在论坛路演推介环节作项目推介。    

　　首先感谢各位主办方的邀请，非常荣幸在这里和大家分享一下，在深圳城市5A级景区里办公的体验。

　　我来自华侨城，华侨城是首批国家级文化示范产业园区，最早的文化领域里，华侨城企业是在旅游和开发，接待的人次获得过“全球主题公园集团的三强”，包括“亚洲榜首”的业绩，打造了中国文化旅游行业的航空母舰。

　　在2022年，华侨城集团依托文旅的优势，开辟了新的战略板块，以打造中国文旅特色商业运营管理第一品牌的愿景初心，成立了华侨城商管公司，业务涵盖了文旅特色的商业综合体，创意文化园区，社区商业和商办写字楼。

　　目前华侨城商管管理规模超658万方，成立短短两年，先后获得了业界的各项认可，形成了旅游、文化、娱乐、生态为基因的独特标签和品牌文化，作为业务条线的写字楼，独具了人文商务的特色。

　　说回来总部大楼，为什么说我们是在城市中心5A级景区里办公？ 深圳人常说的一句话，如果在深圳选择一个地方生活，那一定是华侨城。

　　我给大家介绍一下位于深圳中心区5A级景区华侨城的由来。40多年前，华侨城片区的前身还是沙河农场，当时是一片滩涂，为了安置归国华侨，国务院在1985年11月11日批准划出了4.8平方公里的土地，创办了华侨城，在这个片区中出现了中国第一座文化主题公园锦绣中华，也诞生了中国第一个主题公园连锁品牌欢乐谷。

　　首任新加坡总理李光耀来过深圳，他一来到华侨城就表示，我一来到这里就感觉回到了新加坡。因为从一开始，华侨城邀请了新加坡的规划大师孟大强等规划者以超前20年的眼光进行规划设计的。

　　华侨城是深圳的花园之城，绿地覆盖率达到70%，人均公共绿地面积达到了40多平方米。

　　在片区内有国家级湿地公园，有雁栖湖、燕晗山、生态广场等，生态绿是这里的主基调。1985年深圳湾大酒店开业，在80年代，有洲际大酒店。项目周边有英迪格酒店、蓝楹湾，可以满足不同层次的一些商务需求。在10分钟的商圈里囊括了欢乐海岸、城市会客厅，非标型社区商业欢乐时光以及文化创意园等一些消费场景。 在城区内集合了世界之窗、锦绣中华、欢乐谷等景区的项目，所以我们说我们是在花园里办公。同时我们还有高尔夫球场，私人会所，满足各类企业高端商务社交的场景。

　　在华侨城东部的工业园区，曾经这里聚集了华力纸箱厂、康佳能著名的企业，后来搬走之后，被华侨城保留了下来，经过填充和改造，吸引了一批批创意、文化设计类的产业入驻。整个城区内个性张扬涂鸦的墙绘，锈迹斑斑的雕塑作品，熙熙攘攘的创意市集，组合成了如今今年人争相打卡的OCD-Loft创意文化园。

　　这边还有像水立方一样的华-美术馆，以及中国第一个以个人名字命名的国家级美术馆-何香凝美术馆。

　　深圳改革开放以来重要文化景观之一的华夏艺术中心、国家级非营利性艺术机构OCT当代艺术中心、以及由老电厂改造新生的O-POWER文化艺术中心。

　　今天的华侨城除了是深圳老的富人区之外，更是兼顾了商务的复合需求和人文精神需求的不可再生片区，是喧闹的深圳最佳办公的栖息地，绝版的商务桃花源。

　　在这里商务的生活是极具人情味的，我们关注以人为本，让每个人在这里都能体验美好，这是华侨城近40年的文化坚守。

　　在深圳这所高密度，高产业聚集的城市里，我们的商务是侨城式的商务生活新范式，是在城市演进多层聚集后，给忙碌深圳人一个全新的选择。

　　有一种地方生活像工作，有一些地方的工作像生活，但是在我们这边办公，就是我们定位的深圳的人文商务的办公场地。我们这里关注高效，可以畅通的去各大场景，回应了人们对于自然美学的向往，因为从设计之初就是尊重自然、阳光、景观、环境做的规划设计，项目本身钻石立面的造型，加上在深南大道的首排位置，是一张昭示性很强的城市名片。

　　我们的大堂前面是一个草坪，形成一个自然延伸，从空中大堂眺望香港，我们的超级总部基地，这是360度全景的图片。

　　我们在19年完工的时候，最早就设计出来了一个电动开启扇，在疫情前在规划中考虑了在楼内呼吸到外界自然的空气。这是我们楼下随行的商业，让大家满足不一样商务生活的价值。 在这里吸引了一批不一样的客户。

　　我们的人文运营体系为企业提供从商务到人文到华侨城整个资源配套全体验的服务。

　　我们的运营基于文旅集团丰厚的资源，连接五大产业，生态自然和人文艺术，打通高端的社交圈层，形成全领域全场景的全新服务平台，我们称之为OffICE SEED，它既能助力企业的发展，又能满足新时代企业人文精神的需求，两方面都能进行全面的赋能。

　　从人文价值到片区再到人文产品，再到整个片区的圈层和服务，所有都代表一件事，价值观的共通，也是华侨城商务的长期主义，以深圳这座比较快节奏的城市里，给大家体验一种慢节奏，享受人文办公带来的整体比较休闲比较放松的体验。

　　希望在座的各位有机会来到深圳，来到华侨城片区，谢谢大家！

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责任编辑：王翔

许彦君（记者 王豪贵）09月20日,近日，广东省自然资源厅官方网站发布了一则《“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告》（以下简称《公告》），旨在全球范围内邀请具有相关规划设计经验的规划设计机构参与其中。《公告》的发布，适逢《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施5周年之际，因此在业内引发了较为广泛的关注与讨论。值得注意的是，“黄金内湾”这一概念于两年前才首次被公开提及。在2022年5月召开的广东省第十三次党代会报告中明确提出：“把珠三角核心区打造成更具辐射力的改革发展主引擎……着力打造环珠江口100公里‘黄金内湾’，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展、聚势腾飞。”然而，在当时的报告中，并未对“黄金内湾”的具体空间范围给出明确的界定，而此次发布的《公告》，则对“黄金内湾”的基本范围（暂定）进行了初步阐述：涉及广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山6个地市的部分地区。“黄金内湾”基础工作范围示意图（暂定）。图片来源于广东省自然资源厅官方网站据悉，以上区域范围并非最终确定版，根据《公告》，参与投标的各团队可结合研究提出基础工作范围局部优化建议。与此同时，“黄金内湾”这一新兴概念也引起了广泛关注。关于其内在含义、特征以及与粤港澳大湾区之间的内在联系等议题，均成为社会各界深入探讨的焦点。“黄金内湾”是什么？对于大湾区与“黄金内湾”的关系，不少人也心存疑惑，既然已经有了大湾区的发展规划，是否还有必要再额外设立“黄金内湾”。从地理空间上来看，“黄金内湾”主要涵盖了珠江口约100公里沿岸区域，这一区域亦是我们熟知的“珠江口”或“珠三角”，其地形特征呈现为倒“V”形，涉及广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈。中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所综合研究室副主任王继源在接受中国新闻周刊采访时表示，“黄金内湾”区域内，拥有广州南沙、珠海横琴、深圳前海等一批高能级的国家重大平台，这些平台与各类开发区、高新区及自贸试验区共同构成了科技创新的强大引擎，在区域一体化中起到示范引领带动作用。深圳前海城市建筑群。图/图虫创意据广东省大湾区办数据，2023年粤港澳大湾区经济总量突破14万亿元，以不到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量。同时，还拥有深圳、广州、佛山、东莞这四座“万亿GDP之城”。相关数据显示，其中超过一半的经济规模来自“黄金内湾”地区。广州市社科院城市文化研究所副所长柳立子对中国新闻周刊表示，粤港澳大湾区内的城市在地理上形成了一个明显的圈层结构，这种圈层结构并非均匀分布，而是呈现出中心区域发展最快、条件最好的特点。而“黄金内湾”因其优越的自然条件和发展基础，汇聚了区域内最具发展潜力和经济实力的城市和区域。也因此，在不少业内人士看来，“黄金内湾”可以被视为粤港澳大湾区里的“小湾区”。柳立子认为，大湾区的发展是有步骤的，而“黄金内湾”是大湾区发展规划中最精华、最需要率先推动的区域，通过优先发展“黄金内湾”，可以充分发挥其辐射效应，打破壁垒、促进联通，带动大湾区周边整体发展。今年1月份，广东省人民政府印发《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，再次提到，集中资源打造“黄金内湾”。依托各类重点平台，促进高端产业功能和高等级公共服务资源向环珠江口地区集中配置，打造国际一流的湾区门户。放眼全球，国家、区域之间的竞争越来越集中表现为科创产业高地的竞争，这种高地往往诞生于沿海湾区，通常具备开放的经济结构、强大的产业支撑、强劲的要素集聚能力、发达的基础设施、广泛的辐射外溢功能、高效灵活的体制机制。例如，上海大都市圈以上海为圆心、1.5小时交通距离为半径画圈，一个重要内容就是推进区域创新走廊联动融合建设。美国西雅图和加拿大温哥华打造经济共同体，在人工智能、虚拟现实、创意和娱乐产业开展双城一体化合作，推动创新走廊发展，提高彼此全球经济影响力。王继源指出，“黄金内湾”位于粤港澳大湾区的核心圈层，城市之间经济联系程度之深、产业分工程度之高、要素流动程度之强，无论在湾区还是全国都是第一梯队。建设“黄金内湾”，通过重点平台建设，以“小支点”撬动“大开发”，以“小切口”推动“大突破”，有利于实现1+1大于2的协同效应，促进广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈联动，迸发更大“黄金内湾”发展活力。值得关注的是，“黄金内湾”所在的珠江口倒“V”字形的入海口，将东西两岸分割为二，因此跨江通道和入海隧道应运而生，为“黄金内湾”两岸架起沟通桥梁。目前，珠江口已建成和在建、规划的跨江通道有10来座。中国城市规划学会会员章森对中国新闻周刊表示，一方面，“黄金内湾”聚集了粤港澳大湾区主要的对外交通枢纽，承担了对外联系的核心职能。例如机场方面，“黄金内湾”区域内聚集了5个大型机场，包括广州白云机场、深圳宝安机场、香港机场、澳门机场和珠海金湾机场。航运枢纽方面，内湾地区聚集了广州港、深圳港、香港港等3个大型集装箱货运港，港口年集装箱吞吐量超过7400万标箱，运输规模远超其他国际湾区。深中通道。图/图虫创意其次，交通设施承担了区域一体化的“加速器”作用。章森告诉中国新闻周刊，深中通道开通后，直接诱增地区交通需求达到约5万车次/日。他预计，未来随着在建的狮子洋通道开通，“黄金内湾”的人流、物流、资金流、信息流联系将进一步顺畅，“黄金内湾”区域一体化进程将进一步加速。专家：需打破行政壁垒尽管多条跨海通道的建设使得珠江口东西两岸呈现出“超级城市”般的整合态势，但这并不意味着形成了一个实质上的统一城市实体。“黄金内湾”区域内的各个城市仍分属于不同的行政区域管理体系之中。因此，如何推动“黄金内湾”区域一体化发展成了当下规划重点。柳立子指出，当下“黄金内湾”区域内部存在着多种制度环境、税收区域以及行政区划壁垒，这些壁垒对区域间的互联互通与协同发展或多或少表现出一定程度的制约。王继源强调，在跨地市的区域一体化进程中，“看得见”的是硬件联通，“看不见”的是机制协同，必须把握好“硬件”与“软件”的关系，更加注重从体制机制上打破地区分割和行政壁垒，为一体化发展提供更为坚实有力的保障。因此，他认为，应从全局视角出发，打破“一亩三分地”的思维定式，强化各项改革措施的系统整合与协同推进，在重点领域和重点区域实现更大突破，促进生产要素在更大范围内的自由流动，探索区域一体化发展的制度架构和路径模式。柳立子提出，文旅产业，特别是现在的泛文旅概念，是新技术和新手段最佳应用的领域。她建议，可以利用文旅产业这一特点，通过串联大湾区的海岸线文旅资源，实现一城多站的旅游模式，打造多城共享的旅游品牌。这样不仅有助于提升“黄金内湾”的整体旅游吸引力，还能够促进区域间的经济合作和文化交流。不过，章森指出，在区域一体化发展过程中，由于“黄金内湾”区域内港口腹地重叠，可能会导致同质化竞争加剧。他说，广州、深圳、香港三大港口航线趋同、货源地大多重叠：广州货源地基本来自广东省内及泛珠三角；深圳80%的货物来自珠三角和泛珠三角；香港28%货物来源珠三角，38%来源内地。他说，当下“黄金内湾”众多港口仍处于自发性的市场竞争状态，缺乏顶层设计与统筹布局。因此，建议加强各港口间的分工合作与差异化竞争，发挥各自优势，避免同质化竞争。章森进一步表示，当前“黄金内湾”城际铁路初步建成了实体网，但由于系统制式、运营主体等仍存在差异，尚未湾区实现一体化融合，互联互通水平仍有待进一步加强。他提到，粤港澳大湾区城际铁路目前有三种模式：第一种是以广珠城际、广深城际为代表的铁路模式，采用铁路制式和信号系统，由铁路部门运营；第二种是以广清城际、穗深城际和今年贯通的广肇广惠城际为代表的“准铁路”模式，车辆制式与铁路一致，但由地方地铁公司运营；第三种是在建的广花、芳白、南中珠等城际铁路，车型和信号系统采用地铁市域快线模式，同样由地方地铁公司运营。由于信号系统、车辆制式、运营部门等均不相同，目前难以实现贯通运营，影响了“黄金内湾”地区轨道交通的互联互通水平。章森建议，为加快推行一体化发展，“黄金内湾”还需在“软、硬联通”层面下功夫，软联通包括加强票务系统的兼容，实现“一码通”等；硬联通则包括加强各制式城际轨道换乘站点的建设，减少换乘距离，提升换乘便捷度。与此同时，关于如何在区域一体化框架下促进产业间的协同创新，实现产业升级和转型，王继源表示，加强科创产业协同发展，是“黄金内湾”建设的关键目标和核心内容。他认为，应促进城市产业集群的集聚与壮大。各城市应重点聚焦主导产业与首位产业，打造良好的产业生态，形成相对完善的产业链条，加强企业间的信息交流与分工合作，构建起彼此联结的“无形”桥梁与纽带，从而提升产业的核心竞争力。同时，应促进产业链跨城市的紧密协同。以链主企业为主导，围绕电子信息、新能源汽车、人工智能等优势领域，结合各地的产业资源禀赋与技术优势，将上下游企业连通起来，实现优势互补、错位竞争与协同发展。王继源提到，“黄金内湾”里产业分工最终需由市场主导，产业布局转移归根结底是企业行为。然而，产业分工的前置条件与重要基础——生产要素的顺畅流动，却离不开政府的改革支持。例如，人才的互认、标准的互通、数据的共享、技术的转化等方面，因此，仍需政府建立机制、打破壁垒。（应受访者要求，章森为化名）作者：陈淑莲

许彦君（记者 詹家玮）09月20日,#endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }

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