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IT之家 8 月 27 日消息，据 36 氪报道，小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已经成功流片。有知情人士透露，小鹏智驾芯片专门针对 AI 需求、端到端大模型等设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI 算力接近 3 颗主流智驾芯片的水平”。

今日（8 月 27 日）19:00，小鹏 10 年热爱之夜暨小鹏 MONA M03 上市发布会即将举行，小鹏汽车有望正式发布自研芯片信息。

IT之家注意到，小鹏汽车董事长 兼 CEO 何小鹏也在个人微博账号中含蓄表示：“一定不会让大家失望。

在造车新势力企业中，蔚来已在 7 月底宣布旗下全球首颗车规 5nm 高性能智驾芯片“神玑 NX9031”流片成功，这标志着蔚来已实现硬件芯片 / 底层软件自主设计。

据悉，“神玑 NX9031”芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核心 CPU 架构，内置 LPDDR5x 8533Mbps 速率 RAM，可实现“高动态范围高性能 ISP”，拥有 6.5 G Pixel / s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。

8 月初还有消息称，新势力三家都在自研自己的智驾芯片，小鹏的智驾芯片也已经送去流片了，理想的芯片信息暂无更多消息。

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康图娜娜停了下来，可她在水里的速度太快，听到夏雷让她停下的声音之后她终止了所有的动作，可在惯性力的作用下，她还是带着夏雷往前冲了两百多米才停下来。

可夏雷还是动了，但却是一个很勉强甚至很可怜的抬起左臂的动作，用烈焰纹章盾格挡幽灵大师的链球能量兵器。

工业机器人军团也出动了，冒着炮火前进。

“啊——”这就是康图娜娜的回应，一声尖叫。

提供情报的军官一脸愠色，可不敢发作出来。消息称小鹏汽车自研智驾芯片流片成功：算力是同行三倍，为 AI 定制设计“杀啊！”