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　　最新数据显示，2024/09/11波罗的海干散货指数（BDI）报1963点，创2024/07/15以来新高水平，较前值涨1.13%，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1356点，较前值涨2.96%，海岬型运费指数（BCI）报3375点，涨0.99%，超灵便型船运价指数（BSI）报1259点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运运价指数跟踪的干散货船舶运价周三上涨，原因是大型船舶的运价上涨。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨22点，至1，963点，涨幅1.1%。

　　海岬型船运价指数上涨33点，至3，375点，涨幅1%。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加274美元，至27，986美元。

　　巴拿马型船运价指数上涨39点，至1，356点，涨幅3%。

　　巴拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加352美元，至12，204美元。

　　波罗的海国际航运公会（BIMCO）分析师FilipeGouveia在一份报告中表示：“今年迄今为止，中国货运量增长占干散货货运总量增长的73%。”

　　“好望角型船和巴拿马型船受益最大，其货运量分别同比增长6%和11%。”

　　铁矿石期货价格上涨。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨1点，至1，259点。

责任编辑：李桐

郑协荣（记者 潘嘉玲）09月11日,闫伯均不好意思的挠了挠头。

郑协荣（记者 郑家铭）09月11日,更何况，今日收工早，不到七点林枫就从水中出来了。

看着朝着自己走来的林枫，陈庆之想跑。