作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势。2023年东莞进出口值位列全国第五位、广东省第二位，香港国际机场货运量则连续多年排名全球第一位。东莞外贸企业有庞大的航空运输需求，近80%的航空货物经香港机场进出口，香港机场近40%的货物来自东莞。空港中心通过打造融合式监管场所，满足海关监管作业场所建设要求及香港国际机场货站标准，在全国首创跨境安检前置，将香港机场货站的出口货物集拼、安检、打板以及进口货物的拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。

　　与传统陆运模式相比，空港中心为企业提供更加便捷高效的出口路径，节省约30%的物流综合成本，货物离开工厂最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。

　　“全年365天，空港中心时刻服务在线，各项业务均能实时办理。相较于传统通过中港车出口的物流方式，空港中心每公斤就能省下2元的物流费用，这一年为我们节省运费130余万元。”OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强说。

　　香港机场管理局航空货运及后勤部助理总经理方宇浩说：“空港中心不仅满足了内地高附加值产业对航空运输日益紧迫的需求，也让香港机场更好地融入和服务大湾区建设。”

　　黄埔海关契合空运特点，将空港中心与东莞港及 其他场所协同联动，打造严密、安全、便捷的空港立体化跨境监管模式。海关监管嵌入航空货物进出口物流操作，创新实施出口“先查验、后装运”、进口“先拆板、后申报”方式，支持企业一站式通关。同时，通过信息化应用实现卡口控制、现场作业、途中监管等入系统、可追溯，打造了“无处不在”的海关智慧

　　“空港中心还立足航空物流特点，精准服务多元贸易需求，配套设立东莞港跨境电商中心，使东莞乃至大湾区的普通货物、电商货物都能享受到香港机场的便利。”黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科科长何玉华说。

　　东莞港空运供应链有限公司就是这项业务的受益企业之一。不久前，该公司一批服装、生活用品等电商商品，在沙田海关的监管下，通过东莞港跨境电商中心，一体化快速办理空港、跨境电商相关作业后，直接运到香港机场出口欧洲。

　　“空港中心叠加跨境电商出口模式是一大利好。以前我们需要在区外的快递类监管作业场所办理监管手续，货物通过转运方式进入空港中心，才能进行安检、打板，手续较为繁琐。现在我们可以集中在综保区内统一处理，实现了一体化作业，跨境电商出口货物物流更加便利了。”该公司关务主管郭锦华说。

林枫的心中默念口诀，开始召唤炎黄霸气。

“说不定有惊喜哦！”

王格格接起电话。

她知道林枫不是真的忘记了俩人约定好的十五分钟，而是他故意不去提及这件事情。

“没有想到是他！”“东莞—香港国际空港中心”运行一周年——大湾区物流释放一体化红利苏小蛮对于林枫从中午消失到现在才回来表现的很是不满，见林枫回来了，只是甩了一个白眼，便再也没有说其他的。