近日，比亚迪在塞内加尔首都达喀尔举办首场品牌发布会，正式面向塞内加尔市场推出电动车型“元PLUS”，该车型具有续航能力强、技术先进、服务可靠、价格合理、维护成本低等特点，能很好解决当地传统车型对石油进口的依赖及空气污染问题。该车型的引入为塞内加尔民众提供更加环保、高效且智能的出行选择，受到当地消费者的广泛关注和欢迎。截至目前，比亚迪新能源汽车的足迹已遍及南非、摩洛哥、突尼斯等9个非洲国家。未来，比亚迪将继续深化非洲市场布局，助力非洲大陆绿色发展。

　　中国新能源产品正逐步走进塞内加尔寻常百姓家，如在遍布该国各地的太阳能路灯中，大部分使用的是来自中国的产品。此外，由于缺乏足够的储存条件，塞内加尔每年的蔬菜水果损耗率很大，已有中国企业与塞内加尔企业探讨建设太阳能蔬菜水果冷藏库，减少农产品的损失，提高农民收入。

　　中塞新能源产业合作持续深化。中国企业在达喀尔承建了非洲第一条使用纯电动客车的快速公交系统(BRT)，121台18米长纯电动客车全部来自中国制造。由中国企业承建的20个车站和维保基地也都设置有中国制造的光伏系统。

　　电力基础设施建设合作有效推动当地绿色转型与可持续发展。塞内加尔城市和农村电力供应不均衡，乡村地区电力短缺严重制约农村居民生产生活。目前已有中国公司参与农村离网发电项目计划，在没有电网通达的农村建设太阳能离网光伏电站以及配套的低压输电网与配套服务，进而提供电力基础设施和生活用电，解决电力覆盖问题，同时会为部分村庄配备如水泵、榨油机等生产设备，促进农村发展。如果项目顺利实施，将提升新能源发电占比，提高偏远农村地区通电率，在偏远地区创造就业。

　　中国帮助保障塞内加尔新能源供应。塞内加尔在电力能源和基础设施方面有迫切需求，当地光照资源丰富，有利于发展光伏等新能源项目。今年6月，塞内加尔新政府发布能源转型战略报告，强调首先是使用本国天然气和可再生能源的多样化能源结构，以保证塞内加尔的能源安全和主权，同时也响应对抗气候影响的国际承诺，增加可再生能源开发利用，目标是到2030年实现新能源达到40%的能源结构，比目前的水平(31%)提高9个百分点。近年来，中国企业在塞内加尔已开始投资建设光伏发电厂，并且规模还在不断扩大，二期光伏储能项目已经开始可行性研究，展现出良好合作前景。一些来塞投资的中国企业正在准备建设自用的太阳能发电厂，同时减少重油发电对环境的污染。中国企业也在研究在已建成的高速公路沿线铺设太阳能电池板，发电自用或提供给沿线的农户。

　　塞内加尔发展新能源产业具有得天独厚的有利条件。在电力领域，非洲拥有丰富的水能、太阳能、风能、光能等资源：撒哈拉沙漠位于赤道附近，光伏发电的自然条件独一无二；非洲海岸线长，海洋风力发电资源优势明显。中国新能源产业经过多年积累和发展，技术成熟，已在非洲实施了数百个清洁能源发电和电网项目，许多已成为当地发展清洁能源的标志性项目，包括南非德阿风电站、肯尼亚加里萨光伏电站、卢旺达那巴龙格河二号水电站等。中国具有的生产技术优势同非洲自然环境禀赋形成互补，双方合作符合各自利益，相信借由南南合作、共建“一带一路”倡议等契机，中国与包括塞内加尔在内的非洲国家在新能源领域的合作一定能够实现共赢。

　　非洲大陆是一片广袤富饶、充满朝气的热土，孕育着巨大的发展潜力和机遇。塞经济、计划与合作部长阿卜杜拉马内·萨尔表示，塞方愿同中方加强配合，扩大在 新能源领域的合作。

　　今年是中非合作论坛的“大年”。中非合作论坛作为中非开展集体对话和务实合作的有效机制与平台，已成为南南合作和国际对非合作的榜样。中非新能源领域的互利共赢合作，进一步充实了中非合作论坛的内涵，成为中非合作新的亮点和增长极。中塞双方在中非合作论坛框架下不断深化新能源优质产能合作，将帮助当地发展新能源产业，实现能源转型，造福人民，为中塞合作开辟更加美好的未来。(本报驻达喀尔记者 林家全)

李优顿完全没有想到夏雷会突然攻击他，猝不及防之下他慌忙后退，同时说起一双手臂，用最坚硬的手肘去封挡夏雷的重腿暴击。

“对！当初夏董设计出我们自己的坦克的时候也没用多久的时间，造坦克可比造无人.机困难多了。”有人说。

就在昨天，凡一鸣和李优顿制造出来的银色金属仅仅是从夏雷的手中掉下去就摔碎了！

照片里没有101局的同事的任何影像，但却有很多明显不是普通人的日本特工的影像。他们有的乔装成游客，有的乔装成温泉旅馆的老板或者服务人员，有的乔装成当地的农民。总之，现在的野忍八海已经不是一个休闲旅游的好去处，而是一个一触即发的战场。

“上车吧！”萨依木的声音从头盔里面传了出来，他并没有摘掉他的头盔。中塞深化新能源优质产能合作“原来是语嫣啊，进来吧。”夏雷说道。