周鸿祎在回应视频里说，自己和魏建军虽然不认识，但他一直是自己很佩服的企业家。在油车时代他相当成功，数十年聚焦在SUV、越野车的定位，是定位理论的践行者。周鸿祎说，自己“特别理解老魏”，现在的车圈“太卷了，压力太大”。

　　周鸿祎说，魏建军是车圈老一辈最敏锐，也是最早积极响应做流量的企业家，而且魏建军也很有网感。他完全赞同魏建军“让广大的用户得到认可才是认可”的说法，但是让广大用户认可的前提是要造出好车，还要借助营销让广大用户知道。他还希望有机会可以和魏建军当面讨论一下如何打造企业家IP，让企业家在做流量的同时对行业也有所帮助，形成多赢的局面。

　　周鸿祎提到，现在造车新势力崛起带来巨大冲击，一方面使汽车走向数字化、电动化、智能化，另外一方面营销方法需要适应网红时代的流量经济，所以需要企业家与时俱进、勇于创新，要自我变革，甚至要自我革命、自我颠覆。周鸿祎呼吁，企业家要躬身入局，亲自下场打造个人IP和企业IP。

　　在周鸿祎看来，流量是企业家不能推卸的 责任。在互联网时代，流量就是用户，就是获客，如果没有流量，与用户交朋友，让用户来评价就都成了空话。他认为产品是“1”，流量是后面的“0”，产品越好，流量越多。如果产品不好，光有流量是没有用的，但如果产品好但没有流量，价值也体现不出来。

　　在2024年北京国际汽车展览会期间，周鸿祎呼吁企业家支持国产车，尤其是新能源智能汽车。周鸿祎不仅呼吁他人支持国产车，其自身也积极行动，卖掉自己的外国品牌豪华车，改换为国产新能源智能汽车。据了解，截至目前，周鸿祎已提回五辆国产新能源汽车。

　　在周鸿祎看来，自己是代表坐车的用户，从后座用户体验的角度给车厂提一些建议。自己的公心是为国产品牌新能源汽车摇旗呐喊，甘当气氛组拉拉队，自己身边很多朋友也开始更换国产新能源车。他同时澄清自己“不会站队”，只要是国产品牌，兢兢业业、勤勤恳恳、认认真真造车的，他都会义务帮忙宣传。

凌浩、释伯仁和那些军方大人物进入视线的时候，夏雷的心中很高兴。看到龙冰的时候他的心里其实也很高兴，只是有点担忧她和申屠天音的接触会被聪明绝顶的申屠天音瞧出点什么猫腻来。唯独看到唐语嫣的时候，他的头唰一下就隐隐作痛了。

这些，都是他亲身经lì的事情，就好像是发生在昨天，各种酸甜苦辣都在他的心中翻腾。

夏雷苦笑了一下，“恭喜你，升官了。”

“你这么一说我倒是觉得有这种可能性。”龙冰叹了一口气，”如果这种可能性成为现实，那她还真是一只命硬的蟑螂。对了，你说你要去德国给德国人建造车间和机床，我现在有些担心，这会不会是一个陷阱？”

“鲁不要鲁呜说话，鲁就偏要说话。”夏雷着是故意的了。周鸿祎回应长城魏建军：好产品也要有好流量“夏董。”柳正男很聪明，跟着帮夏雷转移话题，“谢尔盖说他还需要两个月的时间才能完工，而那个时间我们应该已经回国了。我不知道该怎么验收他的工程，这个需要夏董你拿主意。”