“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日在广州市举行。AutoX创始人、CEO肖健雄出席并演讲。

　　肖健雄指出，无人驾驶时代即将到来，也必将到来。AutoX的目标是推动全球加速向全无人驾驶转变。据其介绍，经过八年的发展，AutoX已经成为全球第一梯队，也是中国市场上最大的L4级无人驾驶公司。

　　“我们坚定的认为，完全无人驾驶不是辅助驾驶，不是简单的L2辅助驾驶，而是只有完全无人驾驶，你可以在车上睡觉，可以在车上看电影，完全不用开车”，他说，这是L3级的自动驾驶，“汽车3.0时代正在加速到来，这是历史的大事，绝对势不可挡”。

　　他认为，科技、汽车和AI三个行业的发展交汇才能真正实现无人驾驶，中国在L4级别完全无人驾驶市场拥有很大的机遇，也面临挑战。

　　机遇方面，他认为，首先，中国作为全球最大的汽车市场市场，在规模上拥有得天独厚的优势，第二，汽车行业的技术和产品在全球范围内领先。第三，中国民众对科技的接受度非常高的。“如果你去欧洲就会发现，民众对科技的接受度不是特别高，那这样市场推广起来其实是更难的”。

　　挑战方面，肖健雄指出，目前中国无人驾驶缺乏全国性正式立法，虽然百度在武汉运营萝卜快跑，但“目前中国没有任何一台无人车可以有牌照”，也就无法合规的规模商业化。

　　“目前颁发的自动驾牌照是临牌，可以支持研发和测试，但没办法支持商业化，最严重的问题是无法支持车辆的买卖” ，肖健雄坦言。

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责任编辑：梁斌 SF055

我笑着说：“总经理，我们大通的这单子……事成后，我会好好感谢你的。”在他耳边轻轻说了一句。

我说：“谋事在人，成事……在天。你今晚写一个关于设备拆包招标的建议，去打印几份。给采购部，技术部，设备部，还有程总送去。”

“我日，还有心情拍马屁！你现在先联络他们采购部部长，给他红包，让他说服上司拆包！并且让他在招标的时候多多照顾！他是你铁打的好友，应该好办。然后打电话问问罗总，问他能不能把包拆开，我们争取一杯羹，但不做重点。重点的工作是他们的一把手程总，马上去问你的好友，问程总到底有什么爱好！投其所好！”我说道。

次日，我和总监又去拜访了他们企业采购部的人，在沟通中，我们探知，这个企业还是比较看重价格的，因为，在技术部门把关认可的基础上，他们选择最低价中标，这是堵其他人非议的最好办法，因为既然质量上都达标，那为什么不选择最便宜的呢？

我说：“把我们的网站，都弄成英文为主汉字为辅的，然后找个代理公司，去注册一个英国的公司。”AutoX创始人肖健雄：无人驾驶缺乏全国性正式立法，无法合规进行规模商业化魔女说道：“不许带吧。”