中新网南京9月 5日电(谷华)4日，世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关，到达长江江底，正式开启穿江之旅。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设计时速350公里，单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。

　　“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后，克服重重困难，顺利下穿万安村，完成1千米掘进任务。

　　为确保盾构机安全顺利掘进，中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设，为“领航号”配置了“超级大脑”。

　　中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，拥有独立思考、智能分析、自主判断的作业能力，为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。

“家主……这……”

童木河紧紧的捏起了拳头，额头上有青筋迸起。

冥王尔哈叼着一根辣条，斜靠在椅子上，看着步方走出了餐馆，身形逐渐消失在了视野中，嘴巴中不断的发出啧啧声。

“所以，我们不需要着急，只需要等待步方被整个仙城世家孤立的时候出手就行，到时候让步方加入我们城主府，必定会让我们城主府的仙厨小队在遗迹中有不小的收获……”

刀疤男和诸多的仙厨们眼睛都红了。崇太长江隧道“入江” ：世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅热身？