到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。

　　德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得 不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”

　　同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”

　　他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”

　　“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”

责任编辑：于健 SF069

济世中医苑官方邮箱收到的报名简历，就如同那冬天的鹅毛大雪一般，一片一片蜂拥而至，差点把邮箱给挤爆。

“我喜欢买那个果园关你什么事，就算亏本也亏的是我自己的，跟你们路德维格家族有什么关系？”

艾尔弗雷德张口道。

这可是上古医术，这么神奇的医术，已经完全超越了神医的范畴，来任教算什么，只要能理解其中一二，就算花费再大，对他们来说，都是值得的。

来人，赫然就是西奥多拉。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款眨眼间，就冲到了那张被撞翻的小轿车旁边。