中新网铜陵8月27日电 (刘鸿鹤 张静 张宇)8月27日,G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。该大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。
该桥由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。G3铜陵长江公铁大桥从2022年1月开工,是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一,是贯彻落实国家“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程,也是安徽省重大基础设施建设项目。
“G3铜陵长江公铁大桥起于安徽省铜陵市陈瑶湖镇花园村,跨越长江,经过羊山矶,止于铜陵市大通镇民主村,路线全长11.88公里,具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。”G3铜陵长江公铁大桥总设计师、中铁大桥院总工程师肖海珠说:“G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求,又相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高。”
据介绍,斜拉—悬索协作体系桥梁结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势,具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。该大桥在钢梁架设过程中,综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺。此次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区,如何将这一刚一柔结构连接到一起,并呈现出大桥的设计线形,这在国内桥梁施工中尚属首次。
据中铁大桥局G3铜陵长江公铁大 桥项目经理刘幸福介绍,截至目前,该桥在建设过程中已取得了“四项首创”“八个工艺创新”和申报专利27项等成果。大桥的建成将为国内同类型桥梁施工提供重要的参考依据。
建成后的大桥有利于完善国家和安徽省高速公路网,提升区域过江通道通行能力,发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用,对促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)
全紫仙和宋音笑各自将一条运动比基尼递到了夏雷的面前,眼巴巴的等着他选择。两条运动比基尼短裤上都带着她们各自的体香,还有汗味,以及一些说不清道不明的神秘污渍。面对这样两条“原味运动比基尼”,夏雷不知道该怎么选择了,也有些头疼了。
“你在哪学的?”
“你的手上有细菌,不能抱,还有,连脐带都还没有剪,你抱哪去啊?”女医生的语速很快,一点都不给夏雷留面子。
看着破烂不堪的银色战甲,夏雷的大脑有了新的思考,“卡西亚鲁伊斯留下了青铜宝典,那部青铜宝典充当着一个优盘的角色,里面装的是一个音频文件,他所用的语言根本就不是这个世界的语言,而是……等等!”
眼前这个陌生的男人说的是对的,她们已经变成格杀勿论的目标了。而她们刚刚责备的男人再一次救了她们。G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙“我也是一定发生了什么,一定发生了什么!啊!我快疯了,我怎么会有奶啊啊啊啊!”全紫仙揉着头发,失控了。
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