中新网南京9月5日电(谷华)4日，世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关，到达长江江底，正式开启穿江之旅。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设计时速350公里，单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁 越江隧道工程。

　　“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后，克服重重困难，顺利下穿万安村，完成1千米掘进任务。

　　为确保盾构机安全顺利掘进，中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设，为“领航号”配置了“超级大脑”。

　　中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，拥有独立思考、智能分析、自主判断的作业能力，为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。

凡凡的脸蛋红了一下，“你的拉链开了，我帮你拉上。”

苏笑说道：“你只需要签你应该签字的地方，至于神州工业集团和汉武兵器公司的签字，我会另行处理。不过你放心吧，这没有任何问题。”

“能听到你的声音，这感觉真好。”古可文说，“我每天晚上都能梦到你，你的声音，你的样子就在我的脑海里挥之不去。”

第二天夏雷放下的所有的工作，驱车去了京城。他先去了一家文玩店，花了五万块给唐云海请了一串正宗的海黄佛珠，然后才去了喜来登酒店。

龙冰的手从他的小腹上滑了下去，“嗯，我说的是这个。”崇太长江隧道“入江” ：世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅夏雷的眼角有些湿润了，“别这么说，是我没有照顾好你。古可文的目标是我，不是你，是我连累了你。”