中新网南京9月5日电(谷华)4日,世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关,到达长江江底,正式开启穿江之旅。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建,连接上海市崇明区和江苏省太仓市,以隧道形式穿越长江,隧道全长14.25公里,其中盾构段长13.25公里,设计时速350公里,单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁 越江隧道工程。
“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后,克服重重困难,顺利下穿万安村,完成1千米掘进任务。
为确保盾构机安全顺利掘进,中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设,为“领航号”配置了“超级大脑”。
中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍,“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术,拥有独立思考、智能分析、自主判断的作业能力,为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。
凡凡的脸蛋红了一下,“你的拉链开了,我帮你拉上。”
苏笑说道:“你只需要签你应该签字的地方,至于神州工业集团和汉武兵器公司的签字,我会另行处理。不过你放心吧,这没有任何问题。”
“能听到你的声音,这感觉真好。”古可文说,“我每天晚上都能梦到你,你的声音,你的样子就在我的脑海里挥之不去。”
第二天夏雷放下的所有的工作,驱车去了京城。他先去了一家文玩店,花了五万块给唐云海请了一串正宗的海黄佛珠,然后才去了喜来登酒店。
龙冰的手从他的小腹上滑了下去,“嗯,我说的是这个。”崇太长江隧道“入江” :世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅夏雷的眼角有些湿润了,“别这么说,是我没有照顾好你。古可文的目标是我,不是你,是我连累了你。”
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