“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日在广州市举行。AutoX创始人、CEO肖健雄出席并演讲。

　　肖健雄指出，无人驾驶时代即将到来，也必将到来。AutoX的目标是推动全球加速向全无人驾驶转变。据其介绍，经过八年的发展，AutoX已经成为全球第一梯队，也是中国市场上最大的L4级无人驾驶公司。

　　“我们坚定的认为，完全无人驾驶不是辅助驾驶，不是简单的L2辅助驾驶，而是只有完全无人驾驶，你可以在车上睡觉，可以在车上看电影，完全不用开车”，他说，这是L3级的自动驾驶，“汽车3.0时代正在加速到来，这是历史的大事，绝对势不可挡”。

　　他认为，科技、汽车和AI三个行业的发展交汇才能真正实现无人驾驶，中国在L4级别完全无人驾驶市场拥有很大的机遇，也面临挑战。

　　机遇方面，他认为，首先，中国作为全球最大的汽车市场市场，在规模上拥有得天独厚的优势，第二，汽车行业的技术和产品在全球范围内领先。第三，中国民众对科技的接受度非常高的。“如果你去欧洲就会发现，民众对科技的接受度不是特别高，那这样市场推广起来其实是更难的”。

　　挑战方面，肖健雄指出，目前中国无人驾驶缺乏全国性正式 立法，虽然百度在武汉运营萝卜快跑，但“目前中国没有任何一台无人车可以有牌照”，也就无法合规的规模商业化。

　　“目前颁发的自动驾牌照是临牌，可以支持研发和测试，但没办法支持商业化，最严重的问题是无法支持车辆的买卖”，肖健雄坦言。

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责任编辑：梁斌 SF055

那一丝烙印之力来到了蒂亚萨玛的尾巴上，他的大脑之中随即构建了相关的全息影像。她的尾巴由数不清的神经构成，那些神经的末端绝大多数都在她的大脑之中，还有一部分在她的生育后代的系统之中，难怪触碰到她的尾巴她会有极其敏感的反应。

“父亲！”蒂亚萨玛向鲁伊萨玛跑了过去。

弥漫在客厅里的瓦斯气体就像是遭遇到了排气扇，而且是几万瓦功率的超级排气扇，转眼间就被吸进了她的嘴巴里。

也不知道是出于好奇，还是别的什么原因，一个时间里，夏雷抬起了一只手悄悄的伸向了蒂亚萨摩的藏在被子里的尾巴。

夏雷也停下了脚步，没有任何准备，他直接催动那一丝神秘的金色能量，然后平举双手。AutoX创始人肖健雄：无人驾驶缺乏全国性正式立法，无法合规进行规模商业化“可你有没有想过，一旦凑齐所有的碎片，然后再将那只盒子拼凑起来，你的世界会迎来什么吗？”神月如一直盯盯的看着夏雷。