研学游要真正“火”下去须告别“草台班子”模式

来源: 中青网
2024-07-05 11:58:22

  蒋理

  今年暑期,亲子研学类旅游产品备受欢迎,订单同比增长七成。然而,市场上部分经营者资质不全,安排的随队人员缺乏相应的资质能力,研学游产品质量参差不齐,一些产品被质疑只游不学或只学不游。对此,专家建议,引导企业转型升级,运用新的技术手段,加强研学产品的开发设计,以满足多元化、个性化、体验化、品质化的消费需求。

  研学旅行鱼龙混杂,并不是什么新问题。家长对研学旅行的需求增加,这是一个好趋势,表明越来越多的家长重视孩子的素质培养,让学生在假期中多去了解社会、接触社会。要让研学旅行“热下去”,就必须给参与研学旅行的学生有好的体验,让研学旅行货真价实,体现研学旅行的教育性、实践性。加强研学旅行的产品开发设计,升级研学旅行是研学机构需要认真思考的问题。研学活动组织不能再搞“草台班子”模式。

  近期,暑期工业研学游在社交平台火了起来。不少家长组团带孩子参观当地的工厂、工业基地和园区,让孩子了解机器运作和产品生产的过程,动手制作工业产品增长阅历。据报道,上海某航空航天工厂的工作人员称,一天接待了500多名参访学生,暑假的研学团已经全部报满没有名额。可以说,工业研学游,是对研学活动的拓展,这可以让孩子们去了解工厂、企业、行业、职业,相比以往同质化的大学研学游,工业研学游的出现让研学活动更多元化。然而,对于工业研学游,也有部分家长反映,到工厂、企业就是让孩子参观一下,没有深入体验,质疑工业研学有名无实。

  2016年11月,教育部、国家发改委、公安部等11部门发布的《关于推进中小学生研学旅行的意见》明确,中小学生研学旅行是“由教育部门和学校有计划地组织安排,通过集体旅行、集中食宿方式开展的研究性学习和旅行体验相结合的校外教育活动,是学校教育和校外教育衔接的创新形式”。《意见》明确要求,把研学旅行纳入学校教育教学计划,与综合实践活动课程统筹考虑,促进研学旅行和学校课程有机融合,要精心设计研学旅行活动课程,做到立意高远、目的明确、活动生动、学习有效,避免“只旅不学”或“只学不旅”现象。

  按照上述要求,研学旅行组织者要像对待其 他学科课程教学一样,精心设计研学内容,按研学计划组织研学,并评估研学活动的育人效果。这就对研学机构提出较高的专业资质、从业人员、活动设计与质量把关的要求,研学活动组织不能粗放化,而必

  为此,一方面要加强对研学机构的监管,明确准入门槛,对虚假宣传、违规收费等侵犯消费者合法权益的行为进行严肃查处;另一方面要求选择研学游的家长,要像对待孩子学科学习一样,关注研学活动的计划、安排,重视研学活动的质量与孩子的体验。

  罗应光毫无顾忌地把手中的权力用到了极致,为弟弟和妻弟牵线站台、打招呼,结交各种老板、多方捞“油”。他错误地认为,有什么利益、好处,都要让“七大姑”“八大姨”沾沾边,都有份。

  “世界需要什么样的安全理念、各国怎样实现共同安全”已成为摆在所有人面前的时代课题。对此,习近平主席郑重提出了全球安全倡议,得到国际社会积极响应,目前已有80多个国家和地区组织表示赞赏支持。秦刚指出,最新发布的《全球安全倡议概念文件》列出20项重点合作方向,具有鲜明的行动导向,归纳起来即:

  去年7月,深圳南山区多家幼儿园发出二次招生通告,有自媒体报道称,南山区没招满的幼儿园超过了一半。但深圳南山区教育局学前科科长曾少群对《中国新闻周刊》解释,南山区目前不存在幼儿园学位过剩情况,供需间基本持平,考虑到南山还在继续大力引才,有很多新建楼盘要配套,经过测算,政府预判南山区未来几年的幼儿园学位需求仍会增加。

  美国企业研究所防务政策专家布莱克·赫辛格反驳说:“中国拥有庞大的人力资源,在对国家安全至关重要的高科技领域使用奴隶劳工真的没有意义。”他批评德尔托罗误导了美国的注意力,同时还留下了一句意味深长的话:“美国海军高层总是忙着指控中国,而不是思考自身的问题,不幸的是,这种事似乎成了常态。”

  “中国船企受到了金融危机重创,但是国内造船行业不断攀升势头已经不可阻挡。”李彦庆告诉《中国新闻周刊》。2008年,以载重吨(DWT)计,中国船舶工业在造船完工量、新接订单量和手持船舶订单量这三大指标上均超越日本,跃居世界第二位。两年后,中国造船三大指标(DWT)上又全面超越韩国,成为世界造船第一大国。

  江南造船集团也意识到了产品结构问题。江南造船(集团)有限责任公司副总经理林青山告诉《中国新闻周刊》,2010年前后,集团根据自身技术储备和市场需求做出战略调整,针对气体船这一潜在增量市场,开始研发建造超大型液化气体运输船(VLGC)和超大型乙烷运输船(VLEC)。

叶庭玮

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