中新网成都5月9日电 (记 者 刘忠俊)5月9日，G42四川成都至南充高速公路扩容项目(以下简称“成南扩容项目”)成都入城复线段，总重约1.6万吨的双幅刚构桥在球铰系统牵引下，历时81分钟转体与引桥安全对接，为桥梁后续施工和入城复线段通车打下坚实基础。

　　成南扩容项目成都入城复线段起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通，经成都青白江区福洪镇、清泉镇、姚渡镇，新都区石板滩街道，止于成华区龙潭街道，顺接龙港路，路线全长24.529公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。

　　成南扩容项目成都入城复线段转体桥项目由由蜀道集团川高公司投资，成都成铁工程管理有限公司代建，四川省铁路建设有限公司承建。转体梁为T型刚构桥，长度均为90米，总重量达1.6万吨，需顺时针转体86.8度。桥梁上跨成渝铁路，转体位置北连龙潭寺站，南接有成都小枢纽之称的石板滩车站，日均中欧班列等客货运列车通过量为82列。

　　为最大限度降低对铁路客货列车的影响，转体工作只能在铁路“天窗点”内完成。“转体前主梁距铁路线最近仅10.41米，施工管控要求极高。”成都成铁工程管理有限公司廖保林称，首次将电子雷达防侵限系统引入该项目，通过扫描式激光雷达形成空间电子幕墙，对越界侵限的大型器械可以进行监测报警。

　　据悉，成南高速扩容项目建成通车后，将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道”高速公路，并打通成南高速公路最拥堵路段，提升道路通行能力和服务水平。(完)

咻的一声爆响，段翎整个人都是砸入了地面之中，使得整个帝都都是剧烈震颤了起来！

他的双眸如电，似乎雷霆在迸射。

在走出了十万大川之后，他在赶路途中，偶然遇到了一头七阶灵兽，便是不小心将那灵兽给宰了。

揉了揉鼻子，步方后退了一步，脸色微微泛起了红润，尔后张开嘴，喷吐出了一团金色火焰。

但是步方在意的并不是这个。四川成南扩容项目跨成渝铁路双幅刚构桥顺利转体一道红色的光芒顿时冲天而起，在洞窟上方盘旋了一周之后，便是被吸入了那正在吸收天地灵气的晶源之中。