本报记者 刘 钊

　　截至9月6日，5家在境外上市的造车新势力车企2024年中报均已披露完毕。从财务数据来看，上半年理想汽车实现营业收入573.12亿元（人民币，下同），遥遥领先于其他造车新势力，同时，理想汽车也是其中唯一一家实现盈利的造车新势力。

　　“2024年上半年，造车新势力车企呈现出强者愈强、弱者寻求突 破的竞争格局，车企两极分化也愈发明显。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券日报》记者表示，“理想汽车在多个方面表现优异，其他车企虽存在一定差距，但通过加大研发投入和推出新车型，仍具备较强的市场竞争力。展望下半年，随着新车型陆续上市，造车新势力的市场竞争

　　交付量是观察上述车企经营水平的重要指标，今年上半年，理想汽车共交付新车18.90万辆，是造车新势力中唯一突破10万辆大关的车企，蔚来、极氪、零跑汽车交付量均突破8万辆。相较而言，小鹏汽车则明显掉队，交付量仅有5.20万辆。

　　“蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心，推动持续强劲的汽车销量表现。2024年第二季度，蔚来创纪录地交付了5.74万辆高端智能电动汽车，在中国30万元以上的纯电汽车市场中占据超过40%的市场份额。预计第三季度的总交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。”蔚来董事长李斌表示。

　　交付量的差异也体现在营业收入上，上半年，理想汽车实现营业收入573.12亿元，领先于其他造车新势力。极氪、蔚来、小鹏汽车以及零跑汽车分别实现营业收入347.77亿元、273.55亿元、146.60亿元和88.45亿元，在营业收入同比增幅方面，极氪以同比增长63.50%的增幅位居榜首，小鹏汽车、零跑汽车的同比增幅均超50%。而理想汽车的同比增长率为20.81%。

　　从净利润来看，理想汽车是唯一实现盈利的造车新势力车企，今年上半年，其实现归属普通股东净利润为16.95亿元，尽管实现盈利，但与去年同期相比下滑47.40%。相比而言，小鹏汽车、蔚来、零跑汽车均实现减亏。

　　零跑汽车相关负责人坦言，公司毛利提升而亏损没有显著收窄，是因为公司上半年特别是第二季度增加了研发投入，包含未来新车型开发以及加大了智能驾驶技术的开发投入。公司已启动并正在实施端到端大模型智驾技术和应用的开发，并计划于2024年及2025年推出相关的应用。

　　研发已成为车企决胜未来的关键。从研发费用来看，蔚来和理想汽车今年上半年的研发投入均超60亿元，极氪、小鹏汽车、零跑汽车的研发投入分别为45.49亿元、28.17亿元以及12.21亿元。

　　以理想为例，今年第二季度，理想汽车研发费用就达到30亿元，研发费用主要投入智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等核心技术的开发。

　　为了进一步抢占市场份额，造车新势力也在不断推出搭载最新技术的新车型。8月27日，小鹏首款AI车型MONA M03正式上市，上市48小时订单量就突破3万，有望成为公司业绩新增长极。蔚来子品牌乐道汽车首款车型L60将于9月19日上市，并将于9月底开启交付。此外，在日前举行的2024成都国际车展上，极氪首款SUV车型极氪7X全球首秀及预订，除7X外，今年四季度极氪还将上市另一款新车极氪MIX，两款新车与001、007等在售车型被极氪视为拉动下半年销量的关键。

　　业内人士告诉《证券日报》记者，如今正值“金九银十”汽车传统销售旺季，造车新势力车企正在全力冲刺，能否完成既定年度销量目标在此一举。在这个关键时期，各家车企纷纷使出浑身解数，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。

责任编辑：李桐

楚香雪微微叹气，说道：“算了，过去的事情就让他过去吧！”

“小美那？”

“好了，就这么定了，结账吧！”

萧晴听到了林枫的声音，浑身一颤，不知道为什么，天不怕地步怕的萧晴总觉得林枫这小子对在面对自己的时候不会按什么好心。

“老王，去飓风酒吧！”业绩分化明显 多家造车新势力上半年亏损“陈凌阁霸占了你的女人？”