【东盟专线】大湄公河次区域各成员国在海口共商互 联互通合作新路径

　　中新社海口12月13日电 (记者 符宇群)中国交通运输部13日消息，12月12日至13日，大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议在海口召开，共商大湄公河次区域互联互通合作新路径。柬埔寨、中国、老挝、缅甸、泰国、越南六国交通运输主管部门和相关机构负责人率团参会。

　　会议审议通过了《2024—2028年〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉实施工作计划》《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定第八次联合委员会会议联合声明》等文件，并就延长《关于实施〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉“早期收获”的谅解备忘录》相关事宜达成一致，决定自2024年4月1日起恢复“早期收获”跨境运输业务，将“早期收获”谅解备忘录有效期延长至2026年12月31日。

　　会议期间还签署了《关于增加〈大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定〉议定书一的路线和出入境口岸的谅解备忘录》。谅解备忘录即日生效后，大湄公河次区域各成员国将加快推动修订后的路线和过境口岸开放，并积极研究探索延伸、新增其他路线和过境口岸，进一步织密大湄公河次区域跨境运输网络，促进大湄公河次区域共同繁荣发展。

　　大湄公河次区域地缘相近、人缘相亲、文缘相通。近年来，次区域各成员国依托运输便利化委员会联合委员会等双多边机制，强化沟通、务实合作，在基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”同步发力，减少了运输和贸易障碍，促进了商品、资金、技术、人员有效流通，为推动次区域经济社会健康可持续发展打下了良好基础。(完)

在步方看到血卫的时候，血卫也是看到了他，两名血卫眼眸猛地一亮，尔后煞气在他们的脸上浮现而出。

步方慵懒的缩躺在椅子上，晒着太阳，小店内零星的几位食客在吃着菜品，脸上露出满意的笑容。

因为在那儿，那道修长的身影依旧是淡定的伫立着。

“好了，既然小艺不想做你的徒弟，那你就先离开吧。”

两种不同的剑意在虚空中碰撞，巫牧的剑意精纯而磅礴，段翎的剑气血腥而可怕。大湄公河次区域各成员国在海口共商互联互通合作新路径辣味并不是最强。