央视网消息：8月16日是西藏拉萨至日喀则铁路通车十周年。十年来，拉日铁路累计运送旅客1429万人次，运送货物524万吨，成为拉萨和日喀则之间的重要桥梁纽带。

　　C885次复兴号列车从西藏拉萨火车站驶出，2小时20分后抵达日喀则站。拉日铁路开通初期，每天仅有两对普速列车往返于两地。如今，最多时每天有5对复兴号列车，为人们提供舒适便捷的交通出行服务。

　　在这趟列车车厢内 ，乘务组为旅客们精心准备了当地特色的锅庄舞、歌曲和有奖问答等活动，共同庆祝拉日铁路通车十周年。

　　拉姆表示，现在很方便，还可以回趟家休息一天再回来，也不用太赶，火车的车次也有很多。

　　村民索南普尺是日喀则车站的保洁队队长。在此之前，她一直在外打零工，拉日铁路修到家门口后，她实现了家门口就业。

　　据了解，拉日铁路通车后，像索南普尺一样依托铁路实现家门口就业的当地各族群众还有300多名。

古多冷哼了一声，“你还有向日花种子吗？我查过了，那种植物已经绝种了。”

夏雷说道：“我没有义务和必要回答你的任何问题，你的工作范围只是检查我的邀请函还有我的身上有没有携带违禁品。你只是一个安检人员，请弄清楚你自己的身份。”

夏雷忍俊不已，“你怎么总是有这种奇怪的想法？我不是已经说得很清楚了吗？得有种子，没有种子的话，我也不行啊。假设我要创造一个种子，我恐怕需要很长很长的时间，也需要满足很多想象不到的条件，而且并并用的能成功。更别说是一个新的物种了，一个新的物种诞生，动辄几千上万年，甚至百万年。我现在根本就做不到，更别说看你一眼就让你怀孕了，那根本就不可能。”

夏雷回头看了一眼祭坛上的蓝月人所指的地方，然后向石壁上爬去。

“为什么？为什么这样对我？”母玛的情绪失控了，她咆哮道：“我为了蓝月，为了月王，为了你们付出我所能付出的一切！你们为什么要这样对我？告诉我！”拉日铁路通车十周年 | 1429万人次、524万吨，百姓的“幸福线”“别动！”夏雷说道：“如果碰散了就很难聚集了。”