央视网消息:8月16日是西藏拉萨至日喀则铁路通车十周年。十年来,拉日铁路累计运送旅客1429万人次,运送货物524万吨,成为拉萨和日喀则之间的重要桥梁纽带。
C885次复兴号列车从西藏拉萨火车站驶出,2小时20分后抵达日喀则站。拉日铁路开通初期,每天仅有两对普速列车往返于两地。如今,最多时每天有5对复兴号列车,为人们提供舒适便捷的交通出行服务。
在这趟列车车厢内 ,乘务组为旅客们精心准备了当地特色的锅庄舞、歌曲和有奖问答等活动,共同庆祝拉日铁路通车十周年。
拉姆表示,现在很方便,还可以回趟家休息一天再回来,也不用太赶,火车的车次也有很多。
村民索南普尺是日喀则车站的保洁队队长。在此之前,她一直在外打零工,拉日铁路修到家门口后,她实现了家门口就业。
据了解,拉日铁路通车后,像索南普尺一样依托铁路实现家门口就业的当地各族群众还有300多名。
古多冷哼了一声,“你还有向日花种子吗?我查过了,那种植物已经绝种了。”
夏雷说道:“我没有义务和必要回答你的任何问题,你的工作范围只是检查我的邀请函还有我的身上有没有携带违禁品。你只是一个安检人员,请弄清楚你自己的身份。”
夏雷忍俊不已,“你怎么总是有这种奇怪的想法?我不是已经说得很清楚了吗?得有种子,没有种子的话,我也不行啊。假设我要创造一个种子,我恐怕需要很长很长的时间,也需要满足很多想象不到的条件,而且并并用的能成功。更别说是一个新的物种了,一个新的物种诞生,动辄几千上万年,甚至百万年。我现在根本就做不到,更别说看你一眼就让你怀孕了,那根本就不可能。”
夏雷回头看了一眼祭坛上的蓝月人所指的地方,然后向石壁上爬去。
“为什么?为什么这样对我?”母玛的情绪失控了,她咆哮道:“我为了蓝月,为了月王,为了你们付出我所能付出的一切!你们为什么要这样对我?告诉我!”拉日铁路通车十周年 | 1429万人次、524万吨,百姓的“幸福线”“别动!”夏雷说道:“如果碰散了就很难聚集了。”
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