近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，携手迈向智能化新时代，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型

　　比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前

　　在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行。

　　在标准化智驾平台上，比亚迪既有全栈自研的高阶智驾“天神之眼”上车，并在腾势、王朝、海洋等多款车型实现搭载；对外，也与优秀的智驾供应商进行开放合作。此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，强强联手，共同研发硬派专属智驾方案，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和领先体验。

　　在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，超越传统的智驾，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，是行业独特且领先的智驾新体验。

　　整车智能独家优势，比亚迪引领行业智驾发展

　　在智能化领域，比亚迪很早就开始布局，在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队。同时，比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶(L3级)测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起一套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。比亚迪全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，发挥智电融合的整车智能独家优势，打造更多差异化创新功能。

　　以刚刚发布的腾势Z9GT为例，其搭载的“天神之眼”，在易三方技术平台的加持下，已迭代至BAS3.0+类人类驾驶辅助，采用端到端模型架构，实现全国无图高快领航、自动泊车、AEB等智驾技术量产即交付；全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。并且，在BAS3.0+超人类驾 驶辅助的加持下，实现易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义智能驾驶的新高度。

　　作为行业龙头，开放合作，引领中国智驾领先全球

　　当前，中国汽车产业正以前所未有的速度迈向电动化、智能化新时代。在今年7月，新能源渗透率首次突破50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。在智能化下半场，中国汽车要继续以先发优势保持全球领先。比亚迪有责任推动中国智驾向前，不断加强技术创新与研发投入，并在跨界融合下推动产业协同，扩大智驾“朋友圈”，形成更为高效的创新生态，提升中国智驾在世界的竞争力。

她说：“你陪我结啊？”

毫不隐瞒的说，我更倾向于前者，压力多么的不可理喻可我还是离不开她。没有她我已经是具行尸走肉，也真因此，从魔女姑父和子寒出去这大约半个小时的时间里，我没有说一句话，只是静静的坐在旁边的椅子上，除了抽烟外，连腿都没有挪动。

“嗯……你要什么，我给什么！”

“同志，请出示您的驾驶执照。”车窗外的那个交警一本正经的对我敬礼说道，只不过在我车窗打开的瞬间，他皱了皱眉，大概是被我车里的音乐吵得。

“你吃不吃？！”几分钟后，她发话了。开放合作，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾 加速中国智驾技术向前“不用了吧，我们已经离婚了！”