央视网消息：河北有大山、大河、大湖，同样也有大海。北起秦皇岛山海关，南至沧州黄骅港，环渤海港口群发展前景广阔。从这里，河北直面海洋，沟通着外面的世界，开辟着一个港通天下的未来。

　　位于渤海穹顶处的沧州黄骅港是我国北煤南运、西煤东运的最重要枢纽，是目前国内最大的煤炭下水港。每天都有超过60多万吨的煤炭在这里完成中转，搭乘大型货轮转运南下。

　　初秋的黄骅港，货轮穿梭、汽笛长鸣、一派繁忙。黄骅港目前已经形成43公里的岸线，陆续建成煤炭、矿石、散货等4 6个生产性泊位，成为中西部地区和雄安新区的便捷出海口。2023年，全港货物吞吐量再次突破3亿吨大关。

　　令人难以想象的是，这座现代化的港口曾是“冬春一片白茫茫，秋风咸土满天扬”的盐碱地。几十年过去了，黄骅港人填海造地、挖沙造港，在这样一片盐碱滩上奇迹般地“长”出了“新港城”，被大家称作是现代版的“精卫填海”。

　　黄骅港的变迁与发展只是河北港口发展的一个缩影。在绵延487公里的海岸线上，黄骅港，唐山港的曹妃甸港区、京唐港区，秦皇岛港，三港四区从南至北依次排开，犹如四颗明珠闪闪发光。

　　2022年，河北省实施省内港口资源整合，重组成立河北港口集团，统筹推进秦皇岛、唐山、沧州三地港口资源协同联动、优势互补。

　　在秦皇岛港，外贸多式联运铁路箱下水新模式开启，实现了内陆港与沿海港口的无缝对接。在唐山港，生产性泊位达到143个，航线通达70多个国家和地区的190多个港口。和港口建设联动发展的还有河北省的临港产业。秦皇岛正在以国际知名旅游港作为目标，建立以海洋运动、滨海旅游等多业态融合的亲海旅游目的地。

　　河北省也积极加快传统优势海洋产业转型，发展远海远洋渔业，加强海参、对虾、扇贝、河豚等优势品种育种创新。计划到2025年，创建国家级海洋牧场示范区总数达到20个以上。

林枫笑了笑说道：“没事儿，贾盟办事儿有些不力，我说了他几句。”

时间过的无比缓慢，每一秒对于众人来说都是一种煎熬。

“他们不死心，想继续挑战我，这种事情我忍不了，只能出手！”

凤凰点头说道：“对，林枫，你为什么不告诉我，冈田与天目背叛我的事情？”

他得到的消息比较迟，还是王格格两个多小时告诉他的，但，王战天得到了消息之后，第一时间便亲自驾车赶了过来，他这段时间在滨江市。奋进强国路 阔步新征程 | 向海发展 打造经济发展“蓝色”新引擎又是猛地一拳。