到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但 我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
麦克突然张口，说道：“我对我自己的病情很清楚，就算在医院里检查也需要很长时间，我并不觉得你只用一分钟就能诊断出来。”
更何况，有个师父还要被管教着。
有可能，会直接仍在荒地，然后出手杀他，也有可能会来到秘密基地。
整整花了二十分钟的时间，杜仲才终于感觉到了气感。
“你比我想象中的更厉害。”雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款眼前的状况，还真跟传说中的美国式抢劫一模一样。
jHGwPqAraf
相关报道
