中新网广州8月22日电 (郭军 董剑锋 刘胜昊)8月20日21时许，随着一声汽笛长鸣，全国首趟物流总包式“客车化”全程班列X802次于20日21时许从广州国际港缓缓驶出，9小时后抵达长沙北站。

　　这是广铁集团广州铁路物流中心根据企业物流需求，以签订全程物流服务协议的方式，定制开行“客车化”全程班列的新尝试，标志着粤港澳大湾区与长株潭经济圈打通了更经济快捷的物流新通道。

　　据了解，这趟物流总包式“客车化”全程班列，一改以往“站到站”运输模式，针对企业需求，提供全程“门到门”物流运输服务，具有固定地点装车、图定时间发车、规定线路“点对点”运行、一口价“门到门”运输等特点，满足企业个性化运输需求。

　　该趟班列从广州国际港开出，按120公里/小时速度开行，算上两端50公里范围内“门到门”运输的配送，最快只需16个小时就可完成运输服务，较以往“站到站”运输模式压缩近50个小时，运输效率得到极大提高，为企业货物运输提供更加快捷稳定的运输保障。

　　“我们与客户签订全程物流服务协议后，客户可以根据自身‘门到门’‘门到站’‘站到门’‘站到站’物流运输需求，在‘全程通’物流平台上订舱，订舱成功后，我们将派专人到厂家或物流公司指定地点装车收货，把物流服务送上门，让客户省心更省力。”广州铁路物流中心副主任宁赞表示，物流总包式“客车化”全程班列每天开行，无论车上装了多少货物，班列“到点就开”，是一条高效便捷的物流通道。

　　据介绍，物流总包式“客车化”全程班列是铁路现代物流体系建设推出的改革新举措，即客户将物流需求总包给铁路，由铁路部门负责一站式全程运输服务，提供两端汽车配送、仓储、装卸等综合物流服务。

　　“铁路为我们量身定制‘客车化’全程班列，订舱实行敞开式受理，面向市场放开 准入限制条件，我们一个箱也能直接找铁路发送，价格也很便宜，一个40英尺普通集装箱从广州到长沙才2200多元，比以往公路运输节约了近30%的物流成本。”向阳供应链公司相关负责人表示。

　　随着铁路物流总包式“客车化”全程班列市场契合度越来越高，广铁集团将从价格、时效、服务等方面，根据客户需求和市场变化持续优化开行方案，同时依托“全程通”物流平台，开行更多“点对点”物流总包式“客车化”全程班列线路，助力企业降低全程物流成本。(完)

女人，果然是矛盾的结合体。

林枫的这话一出口，站在一旁的苏小蛮貌似有些不高兴了。

“靠，大爷最讨厌被人威胁了，你去告吧！”林枫不爽地说道。

话音刚落，楚香雪的小姑一屁股坐在地上，开始撒泼打滚。

陈玄听了这话，顿时笑眯眯地说道：“我喜欢苏小蛮，也有追求她的权利，干嘛要离开她的视线。”粤港澳大湾区首次开行物流总包式“客车化”全程班列一直都没有说话的唐妃在林枫挂了电话之后，突然问道：“林枫，谁给你打电话了。”