中新网南京9月5日电(谷华)4日，世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关，到达长江江底，正式开启穿江之旅。

　　沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设计时速350公里，单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。

　　“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后，克服重重困难，顺利下穿万安村，完成1千米掘进任务。

　　为确保盾构机安全顺利掘进，中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设，为“领航号”配置了“超级大脑”。

　　中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，拥有独立思考、智能分析、自 主判断的作业能力，为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。

至于后面事情如何发展就不是他所能管得了的。

与此同时，整个院子里的老头，都纷纷转过头来，望向杜仲。

毕竟，其他人都在等着那个出头鸟来试探杜仲的实力，如果杜仲弱，他们可以一涌而上，铲除这个心头大患。

就在俩人心生疑惑的时候，杜仲突然动了。

就在摊贩进入竹屋中后，一个话声突然就传了出来。崇太长江隧道“入江” ：世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅中年人叹了口气，说道：“这次的卖药的人，谁知道下次失踪的会不会是我们这些做小买卖的商人呐，我啊还是回家躲几天吧！”