第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕出席并演讲。

　　吴春耕表示，交通运输部将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动海运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　对此，他具体谈了四个方面。

　　一是坚持对外开放，助力共建一带一路高质量发展。完善交通运输高水平对外开放的体制机制，发挥海运业对对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助力形成陆海内外联动，东西双向互济的全面开放格局，加大对新兴市场和发达的国家航天布局的力度，提升一带一路沿线国家和地区互联互通的水平。

　　二是坚持立体布局，不断提升港口对内对外的辐射带动能力。以港口为点，加快推进港口基础设施和集速运体系的建设，构建港口综合运输总枢纽，打造世界一流的智慧港口，绿色港口。以通道为线，打通沿沿海连接内陆，辐射全球的物流通道。

　　三是坚持创新驱动，增强海运业服务的能效。大力推动海运业预测低碳转型发展，主动探索绿色燃料供给项目，有力促进国家“双碳”战略实施。加强技术创新，推动大数据、人工智能、区块链等新技术在海运业落地应用，为传统海运业赋能升级提升海域的全要素、全流程、全链条的数字化的水平。

　　四是坚持多方协同，促进海运产业链上下游融合发展。加强海运与其他运输方式的融合，大力发展集装箱海铁联运、江河海联运，推动由单一的物流服务向综合物流服务转型，推动港航贸一体化发展。推动货主、商贸和港航企业深化合作，探索建立风险共担、利益共享的机制，出保障参与各方的权益，促进港口航运贸易的要素高效协同，提高产业链供应链的韧性和安全水平。

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“不是不方便而是不想吧。”我生气的质问着。

“没事，哪个没有犯错误的时候，谁叫我长得太年轻呢？哈梗”我对着他笑，他也没有那么尴尬了，我心里暗暗佩服：看样子他不过二十六七，竟然能在公司里担任那么重要的职务了，人不可貌相啊。

“喂，大帅哥？你身后的那个美女是不是你同学啊？在跟看你哦！”杨婕仪调笑的对我说道。

铃木带着伏特来到臻河大致的看了看，伏特对臻河的印象还算不错。但是表示还是要通过他们质量体系审核和工程审核才能将业务转移给臻河，如果审核不能让伏特满意，他们宁愿在另外找新的供货商。交通运输部吴春耕：发挥海运对外开放先行优势，提升港口辐射带动能力所有的往事，在我毅然在站牌转身走人那天，就已经定格，化作黑白胶片。