最大单笔造船订单“花落”上海

　　中国船舶今与卡塔尔能源签约，建造18 艘全球最大LNG船

　　2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。2020年4月，中国船舶集团与卡塔尔能源集团签署战略合作协议，结成全面战略合作伙伴。2022年，中国船舶集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔能源集团指定中标船东签署了“百船计划”中12艘常规17.4万立方米LNG船订单。此次揽获“百船计划”中18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单，是中国船舶集团在超大型LNG船建造领域国际影响力不断提高的重要体现。

　　LNG船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“海上超级冷冻车”，是世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一。该型船总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。在舱容上，较常规17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%；性能上，蒸发率更低，吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%；安全性上，液舱采用增强型绝缘模块，配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统；操控性上，配备再液化系统和轴发反向助推系统，灵活匹配不同航线的各种运营区间，覆盖各大主流航线。

　　作为LNG船的开创者和引领者，沪东中华去年平均2个月交付一艘，单船建造总周期17个月零8天，数量和速度均创历史新高。为了满足日益增长的LNG船建造需求，沪东中华正在大力扩张产能以争取更多新船订单。沪东中华于2022年启动长兴造船基地二期工程，建成后LNG运输船的产能将得到大幅释放，从之前的一年建造5至6艘提升至10至12艘。目前，沪东中华同时在建16艘LNG船，计划年内交付7—8艘，力争将中国LNG船建造能级推向新高度。

杨天辰顿时把遇到杜仲的事，完全说了出来，一丝不漏。

然而，就在踏进办公室的时候，王永刚整个人都愣住了，那一张圆胖的脸蛋，顿时就阴沉了下来。

范文军老脸一红，在他看来，这个年轻少妇的病症已经隐藏得很是明显了，但落在秦老的嘴里却是没有任何难度，就连秦老的徒弟也能在这么短的时间内，做出精准的分析。

杨天辰先是一愣，随后却又一脸不屑的看着杜仲离去的背影，不爽地说道：“河北中医药大学的学生，真是不知天高地厚啊，居然敢改动我开的药方！”

在他的催促下，剩余的三十来人一脸视死如归的冲上前来，但到了杜仲身前却又迟迟不敢往前跨一步。中国船舶今与卡塔尔能源签约，建造18艘全球最大LNG船“我也听说秦开元的大名，听我爷爷说，他对中医的理解非常强，就连我爷爷也自叹不如！”