中新网铜陵8月27日电 (刘鸿鹤 张静 张宇)8月27日,G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。该大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。
该桥由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。G3铜陵长江公铁大桥从2022年1月开工,是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一,是贯彻落实国家“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程,也是安徽省重大基础设施建设项目。
“G3铜陵长江公铁大桥起于安徽省铜陵市陈瑶湖镇花园村,跨越长江,经过羊山矶,止于铜陵市大通镇民主村,路线全长11.88公里,具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。”G3铜陵长江公铁大桥总设计师、中铁大桥院总工程师肖海珠说:“G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求,又相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高。”
据介绍,斜拉—悬索协作体系桥梁结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势,具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。该大桥在钢梁架设过程中,综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺。此次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区,如何将这一刚一柔结构连接到一起,并呈现出大桥的设计线形,这在国内桥梁施工中尚属首次。
据中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福介绍,截至目前,该桥在建设过程中已取得了“四项首创”“八个工艺创新”和申报专利27项等成果。大桥的建成将 为国内同类型桥梁施工提供重要的参考依
建成后的大桥有利于完善国家和安徽省高速公路网,提升区域过江通道通行能力,发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用,对促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)
“鬼啊!”女人突然尖叫了一声,捂住了丰满坚挺的胸部。
“哈哈哈!”吕布放声大笑,“貂蝉,我终于找到你了。没想到王允成了你的父亲,你成了王允的义女。”
这一次黑色漩涡的喷射只持续了一分钟左右便静止了,一些都恢复了正常。湖底的黑色漩涡恢复成了一块巨大的黑色岩石,就连惨绿色的湖泊也都静止了下来,虽然仍旧波浪涌动,到也属于正常范畴。
夏雷想了一下才说道:“是的,你的眼睛有些特别。对了,告诉我,你看到那个窟窿的时候是什么感觉?”
夏雷进图书馆,这个消息很快就会传到夜莺夫人的手中。G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙没有剧烈的爆炸,甚至没有明显的能量波动,所产生的一切都被静河一般的黑暗能量吸收了。这就像是在水里格斗,水吸走了绝大部分动能。
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