中新网铜陵8月27日电 (刘鸿鹤 张静 张宇)8月27日，G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙。该大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。

　　该桥由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。G3铜陵长江公铁大桥从2022年1月开工，是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，是贯彻落实国家“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目。

　　“G3铜陵长江公铁大桥起于安徽省铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，止于铜陵市大通镇民主村，路线全长11.88公里，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。”G3铜陵长江公铁大桥总设计师、中铁大桥院总工程师肖海珠说：“G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉—悬索协作体系桥梁。这种新结构既能满足大桥的功能需求，又相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高。”

　　据介绍，斜拉—悬索协作体系桥梁结合了斜拉桥刚度大和悬索桥柔度好的优势，具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。该大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺。此次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区，如何将这一刚一柔结构连接到一起，并呈现出大桥的设计线形，这在国内桥梁施工中尚属首次。

　　据中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福介绍，截至目前，该桥在建设过程中已取得了“四项首创”“八个工艺创新”和申报专利27项等成果。大桥的建成将 为国内同类型桥梁施工提供重要的参考依

　　建成后的大桥有利于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力，发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，对促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)

“鬼啊！”女人突然尖叫了一声，捂住了丰满坚挺的胸部。

“哈哈哈！”吕布放声大笑，“貂蝉，我终于找到你了。没想到王允成了你的父亲，你成了王允的义女。”

这一次黑色漩涡的喷射只持续了一分钟左右便静止了，一些都恢复了正常。湖底的黑色漩涡恢复成了一块巨大的黑色岩石，就连惨绿色的湖泊也都静止了下来，虽然仍旧波浪涌动，到也属于正常范畴。

夏雷想了一下才说道：“是的，你的眼睛有些特别。对了，告诉我，你看到那个窟窿的时候是什么感觉？”

夏雷进图书馆，这个消息很快就会传到夜莺夫人的手中。G3铜陵长江公铁大桥主桥顺利合龙没有剧烈的爆炸，甚至没有明显的能量波动，所产生的一切都被静河一般的黑暗能量吸收了。这就像是在水里格斗，水吸走了绝大部分动能。